电动时代的豪华世界，奥迪为何选择做乘法？

[车友头条-车友号-Nice好车]  豪华的世界里，从来不做简单的“加减法”。在2020年，汽车行业受疫情影响和芯片短缺，整体销量大跌，但豪车品牌细分市场销量丝毫没有减少，反而逆势上涨。像奥迪这的豪华品牌，更是年销达到70万辆以上。

豪华的世界里，一向奉行“乘法”。

汽车行业受电动化的浪潮影响，正在经历剧烈变革，大部分豪华品牌选择在“豪华”的基础上加上“电动”，以适应时代发展。但奥迪拒绝随波遂流，在电动化面前，不做简单的“加法”。

2026年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型；到2033年，奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型……奥迪将电动化战略蓝图，描绘得彻底而激扬。为跟上高速的电动化进程，奥迪抛弃传统的豪华“加”电动模式，将电动“乘以”豪华，再赋予突破性电驱技术，加速产品布局，在电动化时代，将豪华做一个重新定义。

电动化时代，奥迪用“乘法”

面对电动化的滚滚浪潮，有多少豪华品牌能积极拥抱？豪华+电动化，或许是更多品牌选择的稳妥做法，譬如市面上流行的PHEV插混车型，就是众多豪华品牌的妥协选择。

但随着豪华电动汽车市场向着大众化的消费加速渗透，这些“油改电”豪华车型，也凸显出竞争力不足的的尴尬。如何打造属于电动化时代的豪华产品？奥迪认为，首先是打造电动化的制造工厂。

到2025年，奥迪将投资350亿欧元，其中，技术领域投资约170亿欧元，电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元，同时提供总共约30款电动车型。

国内新能源市场，大有从二十几万向着更高价位区间倾斜的势头，这也覆盖了更为宽广的消费者市场。为满足不同层次的产品需求，奥迪打造出更丰富的产品序列，用更多层次的电动化产品，满足不同需求。

智能时代的用户，更追求贴心的服务和体验。从购车开始，奥迪已为用户构建全车生命周期的专属豪华服务，如无忧购车、无忧充电、无忧出行、无忧质保等等，直击电动化出行痛点。