可变轴距的黑科技，奥迪Skysphere亮相广州车展

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 | 未来真的已来？

未来的汽车会智能成什么样？

轴距自动伸缩自如？方向盘和踏板会自动隐藏？在L4自动驾驶下车内变成顶级头等舱？这些都不再是传说。

2021年11月17日，广州车展前夕，奥迪在广州塔下召开了一场名为「奥迪未来盛典」的发布会，在中国首秀了Skysphere、Grandsphere两款概念车，展现了上述科技功能。

一、Skysphere：可变轴距可变身

奥迪Skysphere首先亮相，它看上去是一款双门敞篷车型，但可能是第一款无法准确定位的车型。

因为它的轴距可以进行25cm的伸缩。当选择Sports模式时，轴距会自动缩短25cm，车长也减少25cm至4.94米，这时它是一款电动跑车。当选择Grand Touring模式时，轴距会伸长25cm，车长也增至5.19米，这时它是一款GT车型。

发布会现场，Skysphere做了轴距伸缩的现场演示，变化部位集中在外后视镜下方，相当于防火墙的位置，也是以前模块化平台唯一不能改变的位置。

这个变化，说明奥迪拥有了「架构造车」之外的黑科技，而且把轴距变化的决定权从主机厂手里交到了用户手里。

除了外观变化，驾舱也会随25cm轴距的变化，而发生深刻变化：在Grand Touring长轴距模式下，该车的方向盘和踏板会悉数隐藏，为用户营造了一个更加宽阔舒适的移动空间。

显然，Skysphere已经具备了L4自动驾驶能力。

不只是轴距可变，该车的离地间隙也能进行1cm的调整，来配合运动性和舒适性的转变。这是由奥迪最新的自适应空气悬架，来实现的。该系统有三个独立气室，在急加速时可以关闭某些气室，以此改变弹簧的特性，实现减小侧倾与俯仰以及空气阻力的目的。

还可以改变的，是车顶形态：Skysphere可以从硬顶跑车，变成敞篷跑车，一对无框车窗从A柱自然升起，经过车舱的曲线后，与C柱自然融为一体。是的，它没有B柱。