30万级V6为数不多的选项 现代帕里斯帝值得吗？

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不过在外观设计上，这台进口的现代帕里斯帝，个人认为依旧存在着用力过猛的问题，尤其是前脸部分，眯眯眼的转向灯带代替了传统的大灯组位置，因此在视觉上，灯组显得有些细小，与宽硕的六边形不规则中网，形成了一定的反差。

但负责任的说一句，实车的质感确实比图片上传递出来的强大很大，实车视觉冲击力更强，很容易让人忽略掉这一点点的不和谐，甚至会让人感觉有些威严气质，所以，很难评断这样的设计是成功还是失败。

另外，尾部有两处个人比较赞赏的点，一是尾部排气“仅为”单调的单边双出式，但排气口尺寸不小。二是帕里斯帝直接将3.5的排量字样放在了尾部右侧，综合排气口这两点，比起很多动辄四出，并喜欢玩数字游戏的车型来说，要显得更加稳重，没有丝毫的浮夸风。

除了最低配车型之外，其他两款车型为全时四驱结构，采用的是多片式离合器的适时四驱形式，当然，极限脱困什么的就别想太多，能够保证较好的通过性和行驶稳定性，就算完成了任务。

如果很喜欢大尺寸、大排量的V6车型，那么有着进口身份的现代帕里斯帝，是目前30万左右为数不多的选择，但准车主们也需要平衡一下的延伸问题，比如油耗，正常通勤状况下，百公里13L的油耗算是正常表现，不过好在这台引擎只需要92号汽油，另外，每年3000元的车船使用税需要缴纳，进口现代的渠道铺设，目前也不算完好，另外，保养、售后、保值率等都存在着较大变数，这些问题都是需要实际考虑的。

（文/车友号 车德钢）