30万级V6为数不多的选项 现代帕里斯帝值得吗？

[车友头条-车友号-车德钢]  很多消费者，对V6引擎是有执念的，他们对引擎的输出数据并不敏感，但却对气缸的排列方式颇为讲究，拥有过V6引擎的车主们，大多对V6推崇备至，以至于许多准车主，对所谓绵密的动力输出念念不忘。

如果早几年前，搭载V6引擎的车型，门槛还不算高，毕竟一辆二十来万的丰田锐志，就足以满足这样的体验感，但自从咖啡政策越收越紧，厂商们已经变得极为吝啬，当然，大排量多缸燃油引擎的研发，绝大多数主机厂也基本陷于了停滞状态。

那么翻开目前国内汽车市场产品列表，30万元左右有没有搭载V6引擎的车型呢？

现代帕里斯帝，进口，定位中大型SUV，2021款全系三款车型均搭载代号为G6DC的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛米，传动方面匹配一款8AT手自一体变速箱，不过少有遗憾的是，海外部分国家还装配有一台3.8L直喷引擎，但因为不符合国内排放标准，因而与国内消费者绝缘。

在8AT的帮助下，这台引擎能够随着转速的攀升持续发力，且发力过程绵密、线性，输出尤为跟脚，再加上V6引擎本身自带的优质运转质感以及整车NVH控制，完全呈现出了更高级别的动力输出特性，尽管在数据上甚至不如许多2.0T引擎，但这种稳定、扎实的动力，确实与涡轮引擎的爆发特性，有着显著的区别，这也是V6+AT组合最为吸引消费者的特质。

显然，动力总成就是现代帕里斯帝最大的卖点，几乎没有之一，此外，壮硕的身材尺寸自然也更符合大空间硬需消费者的青睐，尤其从侧面看，C柱到D柱的延伸很是吸引人，完全呈现出了典型的中大型SUV该有的厚重感，尽管与超过5米的同级竞品相比，依旧有着数据上的落差，但在视觉上，完全感受不到，这样的“大块头”所提供的的压迫感，还是非常充沛的。