冷却液真相来了！汉EV最大问题是车身设计和用料做工

[车友头条-车友号-车聚网]  所以车主应记住「买车时」冷却液的颜色，以后添加时以最早的颜色为准，防止加错产生不必要的麻烦。

无论如何，全世界都认为汉EV的冷却液有红色，除了比亚迪公关。

它在官方声明中坚称只有紫没有红，甚至固执到对另一家媒体说：“公司内部并无冷却液的回应，汉EV使用的冷却液均为紫色。”

杀急了，连自己人也不放过啊。

比亚迪公关如果想自救，目前只有一个出路：它承认那些冷却液为红的汉EV新车，其实是库存车。只有这样，逻辑链才能完整。

二、刀片电池为何起火？

关于重大事件的定性，一定要先看官方文书与公告。

目前尚未公布《火灾事故认定书》，唯一线索是主持人在视频中的转述：“经消防认定为电瓶电气线路故障导致车辆完全损毁”。

这话曾引起很大误解和争议。

首先，「电瓶」一词容易让人理解成小电池，即12V蓄电池。这也是很多迪粉蜂拥而至攻击懂车帝的一个点。他们认为，起火的是小电瓶，为何标题说是动力电池――磷酸铁锂的刀片电池？这不是偷换概念吗？

车聚君一开始也以为是12V起火，引发了动力电池火灾。但很快，主持人@汽车大侦探东门 正式澄清：

“起火点在比亚迪主驾位置下方，后续燃爆来自车身底部，都不是小电瓶的位置。”

这么看，起火部位确实是动力电池组了。那么问题来了：

▎针刺都不会导致磷酸铁锂电池出现明火，液体渗漏如何能让它短路？

▎冷却液在副驾前方，离起火点主驾下方有一定距离，这得多大的流量才能形成浸泡？大夏天的液体，48小时没蒸发？

▎视频显示，碰撞后汉EV红色的冷却液已经流了一地，余量很难再对电池组形成浸泡，除非懂车帝把电池组拆下来放在漏液上。

▎无论什么颜色的冷却液都是几乎不导电的，用欧姆表实测，电阻都是无穷大。因此，即便懂车帝把刀片电池摁在漏液上，也很难短路。