冷却液真相来了！汉EV最大问题是车身设计和用料做工

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这一阵儿，车圈最热闹的就是汉EV和极狐阿尔法S的对撞事件。

红极一时的比亚迪神车碰撞欠佳，静置48小时后起火。一时各种阴谋论、公关声明、网友互撕纷至沓来，那么真相到底是什么？

车聚君尝试来解析一二。

一、冷却液背不背锅？

冷却液不背锅。懂车帝在直播中明确回应：并未更换冷却液。

根据C-NCAP的规定，碰撞前要排空冷却液换上同质量不同颜色的液体。所以，即使换了冷却液也是常规操作。总之，换不换冷却液根本不是重点。

很多车主和一些媒体人证实，他们汉EV的电池冷却液也是粉色。

就连比亚迪相关负责人在接受腾讯汽车采访时也表示：“汉EV根据不同批次冷却液颜色不同，但只是加注的颜色不一样，冷却液都是不导电的，跟颜色没关系。”

车聚君一位朋友恰巧是比亚迪4S店的售后，他的说法是：汉EV的冷却液大部分为紫色，一些批次确有粉色。功效与导电性都一样，只是别混加就行。

一位业内人士称，无论什么色，冷却液的成分都是乙二醇/丙二醇/二甘醇兑蒸馏水，另外再加一些添加剂如防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。着色剂的作用是区别主要成分，如乙二醇一般用绿色、丙二醇用红色、二甘醇用蓝色。丙二醇和二甘醇物理属性相似，区别是丙二醇是药用溶剂，无色透明；二甘醇是工业溶剂，有毒性，成本是丙二醇的一半。

所以，冷却液的颜色取决于着色剂，只是为了区分冷却液的主要成分，防止混加。不同成分的冷却液在物理特性上没有本质区别，因此同一车型会有不同颜色的冷却液。

另外，着色剂随光照与时间变化，会有一定氧化反应，存在变色的可能。

这也是为什么《大家车言论》的汉EV在刚入手时冷却液是紫色，而最近拍视频时是红色的原因。其编辑解释，可能是后期调色的原因。其实更大可能是着色剂氧化了。