汽车大观｜再见了！纳智捷

[车友头条-车友号-汽车大观]  作者 | 张媛媛

来源 | 汽车大观

东裕销售破产清算，纳智捷能否迈过10年坎？

11月13日，全国企业破产重整案件信息网公开案件信息显示，东风裕隆汽车销售有限公司（以下简称东裕销售）被诉请进入破产清算程序，该案件已由浙江省杭州市中级人民法院受理。

申请破产的相关资料显示，东裕销售的负债总额约为人民币19.58亿元，因东风裕隆汽车销售有限公司资产不足清偿债务，法院审理后作出受理裁定。

再结合裕隆汽车方面的回应，东裕销售破产清算已是实锤。

有观点认为，随着东裕销售进入破产清算，裕隆的纳智捷品牌退出大陆市场“已成既定事实”。

对此，台湾裕隆集团方面表示，东裕销售在2018年就已无实质运营，但它与东风裕隆制造公司是不同的公司，因此现行大陆的纳智捷品牌业务不受影响。关于在大陆生产纳智捷的东风裕隆制造的未来方向，正与东风汽车集团协商当中。东裕销售进入破产程序后，裕隆汽车将配合法院办理相关事宜。

而纳智捷方面向媒体公开表示，东裕销售是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。换而言之，“这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了”。

与此同时，东风汽车相关人士也透露，虽然东风裕隆的制造基地、生产资质、土地等诸多资产如何处置尚无定论，但目前纳智捷品牌并没有退出大陆市场的打算。

风雨10年

2010年，东风裕隆汽车有限公司成立。

公开资料显示，东风裕隆汽车有限公司由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，是海峡两岸首个以大中华自主品牌为定位，集整车研发、生产、销售、售后为一体的企业，主要生产纳智捷品牌产品。

公司成立第二年，东风裕隆就推出了首款车型纳智捷大7。资料显示，该车定位高端SUV，而且得益于高配置、大空间，赢得了不少消费者的青睐。