途昂X、探岳X、这回终于轮到途观X

[车友头条-车友号-车若初见]  前不久刚参加了大众全系SUV试驾活动，活动即将结束的时候，大众品牌发布了两款新车型，分别是途锐PHEV和途观X。

途观X也在近日发布了预售价，预售价格为24.6万-30.6万元。

这款车全系采用了R-Line运动外观套件，前脸造型设计和途观L有些小区别，日行灯造型和前杠设计都更运动化。

新车车长4764mm，轴距2791mm。车侧最明显的就是尾部的溜背造型，角度较大，和同出师门的探岳X造型有些差距。

车尾使用了贯穿式尾灯，尾灯灯带设计的“鱼骨”造型让我不禁想起了捷达系列品牌车型。

内饰设计上，途观X使用了大众家族全新的三幅式方向盘，不过中控台和挡把位置设计和途观L基本一致，内饰整体上没啥新意，毕竟是大众嘛，一贯的套娃风格。

新车将提供2.0T高低功率两种动力车型，高功220马力，低功186马力，全系匹配7速双离合变速箱，这套动力我不说大家也能猜到，算是大众品牌现阶段的主力高端动力系统。

科技配置上，途观X将搭载IQLight智能矩阵大灯，L2级自动驾驶系统等，音响配置上也会搭载哈曼·卡顿10扬声器音响系统等。

除了途观X，大众还在近日发布了新款辉昂车型，虽然辉昂销量不怎么样，但也是现阶段大众品牌轿车里的旗舰车型。新辉昂首次使用了LED发光LOGO，点亮效果极具仪式感，看来大众也不想让辉昂在低调下去了。

内饰方面，新辉昂的整体设计没有太大变化，和老款车型基本一致。

很多人不知道辉昂和帕萨特、迈腾等车除了车身尺寸大小还有什么区别。辉昂使用的纵置发动机布局，而迈腾、帕萨特则使用的横置发动机布局，这两者有很大差距，所以辉昂定位旗舰也是有理有据的。

新辉昂2.0T车型将搭载自适应空气悬架，并且提供5种驾驶模式和多种车身高度调节功能，舒适性上也提升不少，那这样的辉昂，你觉着销量上会不会提升一些呢？（文/车友号 车若初见）