16万公里只花3万，首批长距离车主谈Model 3保养

[车友头条-车友号-电车圈]  作为特斯拉最新一代车型的Model 3和Model Y车辆，里程数达到6位数的还不多。今天我们来看看首批行驶10万英里（16万公里）的特斯拉Model 3汽车，以及车主在服务、维护和电池衰退方面的经历。

Kazi Imam是首批拥有行驶里程超过10万英里（16万公里）的Model 3车主之一，他在短短2年多的时间里，驾驶2018款Model 3 Long Range行驶了10万英里（16万公里）。他对Model 3的用车成本印象深刻。

行驶超过10万英里（16万公里），普通司机需要6年的时间，Model 3只花了4730美元（3.2万元人民币），包括电费。

"我很惊讶于这辆车的保养和服务成本很低，电费总成本是2985美元（2万元人民币）。保养和服务费用共计1741.11美元（1.2万元人民币）；所以总的养车成本是4732.11美元。"

下面是这台特斯拉Model 3的所有保养纪录：

空气过滤器："在36000英里（5.8万公里）的时候，HVAC系统开始发出麝香味，我不得不更换空气滤清器，并清洗蒸发器，花费了136. 50美元。"这是一个常见的问题，很多车主都表示有 "霉味"，这与空气的循环方式有关。据悉，特斯拉已经通过软件更新修复了这个问题，以更好地自动循环空气，但有些车主还是要更换空气过滤器。

另外，如果车主不想花钱给特斯拉更换空气滤清器，也可以自己更换。可以在亚马逊上买到空气滤清器的替代品，价格只有几分之一，而且特斯拉有一个简单的动手指南来更换滤清器。

和大多数电动汽车一样，轮胎是特斯拉汽车最大的维护和服务成本。对于Model 3来说也是如此。"我在4万5千英里（7.2万公里）的时候，在Costco轮胎上更换了轮胎，花了1200美元(8200元人民币)，因为他们还提供终身免费轮换。"