Experience丨当我扣开奥迪的电动之门

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毋庸置疑，它们身上都被已打上舒适、豪华、科技感兼具的奥迪烙印。

不可否认近年来新势力对传统燃油车造成的冲击，随着消费市场的逐步成熟，人们也越来越愿意接受电动车带来的实惠与便利。

新势力之外，老牌车企们纷纷在燃油产品线之外开设新能源新品，轻轻扣开奥迪的新能源之门，e-tron & Q2L e-tron，造车理念的不同，也造就了新旧两派势力在产品规划的差异。

积淀时代经典奥迪e-tron首先是一辆兼顾豪华与舒适的奥迪，其次才是其纯电属性。它诞生于有着70年悠久历史的布鲁塞尔工厂，这里已经进化成为奥迪最新电动化车型生产基地。

它是奥迪纯电家族的先驱产品，兼顾了严谨做工与创新设计，首次采用主动开闭式八边形单幅进气格栅，并搭配矩阵式LED前大灯与贯穿式LED尾灯，重塑豪华电动SUV的设计语言。该车长4901mm、宽1935mm、高1628mm，轴距达2928mm。

所配备的95kWh大容量电池组采用了三重物理防震防冲击设计，通过热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时，也保证了高效的能量输出。e-tron的NEDC续航里程达到了470公里，并支持直流超级快充，仅40分钟即可充满80%电量。

试驾当日，奥迪e-tron经受了金卡纳模拟赛道考验。quattro电动四驱系统，反应速度较传统机械四驱提高了3倍。Boost模式下，在5.7秒内即可完成0-100km/h加速。

由于设计之初对于乘坐舒适度的考量，虽在起步瞬时加速并没有扭矩爆发的突兀，但中后段源源不断的动力输出赋予了e-tron出色的加速能力。

遇到大角度弯道时，得益于其电池的低重心布局，很好地抑制了车身侧向晃动，倒是轮胎拖了后腿，悬架远没有达到极限，前轮却略有推头倾向。此时收油，e-tron又会以稳定的姿态从容过弯。