续航252公里卖8万多，三电无质保，五菱荣光EV要卖给谁？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  提起五菱，经常跑运输的朋友肯定不会陌生。其旗下两款“国民神车”——五菱宏光和五菱荣光长期霸占MPV甚至是乘用车销量榜榜首，是拉货运输、物流用车的首选。随着新能源的进程日益加快，五菱也在与时俱进，一般主打燃油车的它也开始了“玩电之旅”。

5月9日，上汽通用五菱官方宣布五菱荣光EV（纯电版）正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。相比燃油版车型，五菱荣光EV的价格接近翻倍。

外观方面，五菱荣光EV与在售的燃油版车型基本保持一致，新车并未因为自身的新能源车型身份而采用一系列的蓝色装饰，前脸造型简洁实用为主，大灯面积较大，线条比较柔和，窄条幅式前格栅以及趋于矩形的进气口，整体来看就是一台经典的五菱车型，新车并没有在外观上做文章，也没有顺应潮流。

车尾造型依然是熟悉的模样，竖条形的尾灯是标准的微面配置，整个车尾没有花哨的装饰。相比普通的燃油版车型，五菱荣光后面增加了EV两个字母显示了其电动车的身份。另外，五菱荣光EV会提供普通的微客版和封窗厢式车版，外观差别主要是后部的车窗，封窗版没有玻璃窗，为封闭式。

对于一台商用车来说最重要的无疑就是装载能力，毕竟这是用来赚钱的，在有效范围内越能装越好。五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。新车的车厢容积达5100L，通过照片来看，新车后备厢空间非常可观，但是其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。

内饰同样一切以务实为核心，除了方向盘有点镀铬装饰，中控其他部分都是黑色硬塑料。而作为一款电动汽车，该车也不再需要离合器、换挡杆这些东西，取而代之的是旋钮式换挡机构。