这台广汽丰田iA5,可能是目前最好的合资纯电轿车?
[车友头条-车友号-小白买车] 众所周知,合资品牌在新能源车这块都比较佛系,尤其是保守的日系品牌,这跟他们在燃油车上的保守是一致的,只不过新能源这块会更加保守,并且他们要结合更多本国、全球能源发展趋势去研发,所以在我们大举进军新能源汽车的时候,他们显得步履蹒跚。
同时,我们也可以看到很多合资品牌推出的纯电动车基本都是“油改电”,也就是将常规的燃油动力总成更换为电驱动系统,典型的有大众电动高尔夫、日产轩逸纯电、本田的VE-1等,这类油改电的产品优缺点都比较明显。
(凌乱的底盘布局)最大的优势就是能够快速推出适应政策的产品,注意是政策,这类车谈不上满足消费需求。
毕竟国内电动车现阶段to B的还是占据绝大多数,所以这类油改电的车型普遍也存在电池包形状诡异、续航里程比较短、车厢空间吃紧,甚至人机工程不合理等缺点,如果仅从消费需求来看,油改电的多数产品,都比较初级甚至不合格,
(GEP 2.0平台)但我最近试驾的广汽丰田iA5相比其他合资有很大不同,广汽丰田直接把广汽新能源的AION S拿了过来,根据自己的需求、生产要求做了一定的改动,连生产线也是广汽丰田的,然后才放到广汽丰田全国的4S店里头。
但有意思的是,车标还是挂着广汽的logo,姑且别说网友好奇,那天我打车前往试驾,的哥只是眼睛一瞟,就问我为啥广汽的车会放在广丰卖。
道理很简单,广汽丰田是合资公司,双方能够高度进行资源整合并共享,就好比你跟朋友合伙开店,刚好他自己也有生产面包,只有合适都能放到你们的店头一起卖,此时你也不会去把他的logo撕掉,你的店铺相当于销售渠道,但你对他的面包质量,会不会吃坏人还是有自己的标准。
同理,广汽丰田导入广汽新能源的产品,也必须建立在自己原有的生产标准上,毕竟广汽丰田最看中的是口碑、品质,不可能因为政策的压力随意导入产品自砸招牌,这些我们换位思考一下便知。
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