电动(9.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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2023款 360H 换电版新能源减税 | 14.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 智行版 磷酸铁锂 47.58kWh新能源减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 智行版 三元锂新能源减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 智行版 磷酸铁锂 47.7kWh新能源减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 智行版 磷酸铁锂 48.6kWh 120kW新能源减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 智行版 磷酸铁锂 48.6kWh 110kW新能源减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 500 PLUS 专享版新能源减税 | 14.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 400H 换电出租版新能源减税 | 14.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 400H 换电网约版新能源减税 | 14.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 改款 PRO 智行版新能源减税 | 15.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 PRO 畅行版新能源减税 | 15.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 PRO 奕智版 标准续航型新能源减税 | 15.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 PRO 奕智版 长续航型新能源减税 | 15.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 E60 360H 美人豹版新能源减税新上市 | 13.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 E60 500 猎豹版新能源减税新上市 | 13.57万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 E60 500 Pro 雄狮版新能源减税新上市 | 13.97万 | 加载中... | 询底价对比 |
AITO 问界M5 2022款 纯电四驱性能版
¥18万
2022年11月上牌 | 3.00万公里
极氪001 2023款 WE版 100kWh
¥19万
2023年02月上牌 | 3.60万公里
奔驰EQC 2020款 EQC 400 4MATIC
¥17万
2021年05月上牌 | 7.70万公里
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型
¥19万
2019年11月上牌 | 8.40万公里
大众 ID.4 X 2023款 极智长续航版
¥16万
2024年01月上牌 | 1.20万公里
坦克300 2023款 越野版 2.0T 挑战者
¥17万
2022年10月上牌 | 1.30万公里
丰田 凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版
¥17万
2023年01月上牌 | 1.20万公里
大众 帕萨特 2022款 330TSI 精英版
¥15万
2022年04月上牌 | 2.60万公里