堆最全的料，降最狠的价，全新极氪001，动真格了！

[车友头条-车友号-1号车盟]  说实话，昨晚参加的全新极氪001上市发布会，应该是我从业以来，参加过最紧张，最刺激的一场发布会。

紧张，是替雷总的SU7，以及一众001的同级、同价位竞品感到紧张；刺激，则是因为全新极氪001堪称换代的升级力度，以及官降近3万元的决策，听觉、视觉感官上的刺激。

虽说先前老款001已经把起售价拉到了26.9万元，但官方指导价与后续优惠后的实际售价，是两个概念，这样的改变等于给全新极氪001后续的价格调整预留了更大的空间。而且在价格下调的同时，官方并没有在车辆看不到的地方偷工减料，反倒是在配置上一提再提。

实际上，全新极氪001，即便是入门版车型，其大满配的表现也能对标许多车型的高配版本了。

全新极氪001，提升在哪？

首先这一次改款上新的全新极氪001，在外观方面并没有做出太大的改变，整体风格与先前的猎装造型保持了高度一致，也正是因为外观方面几乎没有改动的做法，才让笔者在先前改款具体信息还未公布时，期待值直线降低。

但事实却是，全新极氪001除了肉眼可见的地方没咋改，其他地方基本都做了提升。

基于SEA浩瀚架构打造而来的全新极氪001，得到了这一平台的全方位赋能。在三电层面，此前极氪001FR才有的800V高压系统，在全新极氪001这边成了全系标配；全系车型的电池包也都更换为了宁德时代的100度麒麟电池/宁德时代95度神行电池包，皆为800V动力电池；全系车型替换800V双碳化硅高性能电驱系统，并将001FR的双联齿行星排减速器进行下放，后驱版与四驱版性能都得到了幅度明显的提升。

在辅助驾驶相关的软硬件层面，全新极氪001则是全系标配了1个激光雷达，这项在旧款车型上花钱都选不到的配置，在新款上成了标配；Mobileye最新一代的智能驾驶方案、Mobileye最新EVO域控平台也是标配。