一汽-大众ID. CROZZ全系升级老牌车企电车有哪些优势

[车友头条-车友号-汽车系超老师]  到了下半年，车企纷纷给自家车型换新款，但是因为电车更新频率比较快，所以很多厂商在每年的电车小换代中都不给你多少诚意，不过车圈毕竟还有老实人，最近一汽-大众2024款的ID. CROZZ家族换新就值得关注，很多车内配置确实有一定的下移。同时我们也经常听到有人说一汽-大众ID. CROZZ家族车辆的驾驶感受在电车领域是明显高水准的，那它们的优势到底体现在哪？这次升级在配置方面又有哪些提升？

ID. CROZZ家族主要优势来源于大众更成熟的MEB纯电平台

首先ID. CROZZ家族的优势就是大众MEB纯电平台所带来更成熟的电动化技术。高度集成的电驱系统，能让ID. CROZZ家族中的车型实现电机电控和减速器的高度集成，这样的设计不仅能提升车内空间，电控系统的响应速度也能更快，能进一步加强操控。

说起操控，一直都是大众燃油车比较擅长的领域，但即便到了电动车上，ID. CROZZ家族依然有德味十足的驾驶感受，首先就是在MEB平台下，ID. CROZZ家族用的是四轮四角设计，这样会让车辆获得更长的轴距，增加车内乘坐空间的同时，还能布置更大的动力电池，同时，前悬和后悬尽可能的短也能拥有更大的接近角和离去角，车辆通过性更好，可适应的环境也更多。

对于操控的提升呢，ID. CROZZ家族全系都能做到50:50的前后配重比，再加上电池放在车辆底部让车子的重心变低，在快速变道中，车身的摆动会更小，而且在极限的方向操控中，也会更可靠，对于驾驶的信心感更足，这也是为什么我们一开上大众的电车就不由自主想把它开快。

有些人不买电动车的原因可能是不相信车辆的安全性，其实在一汽-大众ID. CROZZ家族中大可不必担心，首先整个家族都是全球车型，整车的测试周期一般在两年，甚至更长。而且在MEB平台下生产的车型，单说电池包就会经过197项安全测试，而国标只有18项。在车身安全性方面，热成型钢在车身的使用率能达到80%，无论是电池安全还是车身安全都有一定的保障。