500万国民家轿新选择 8万元的朗逸新锐真香

[车友头条-车友号-GO车情报员]  

朗逸新锐侧面笔直的腰线非常硬朗，这也是传统德系品牌的惯用做法，符合我们国内消费者对于德系车的认知。略微溜背的造型是目前大部分轿车惯用的做法，看上去会不那么沉闷，恰当的角度对车内乘坐空间的影响不大。

车尾后备厢的末端，能看到微微凸起，虽然不是独立的尾翼，但是视觉上可以增添运动感，熏黑的尾灯有别于传统家轿，内部有多个光源组成，在质感和年轻化两方面都有所兼顾。

对竞品实施降维打击

朗逸新锐的售价亲民，消费者可能会比较担心配置水平的问题，其实在同价位下，朗逸新锐对比竞品车型，比如轩逸经典，有着明确的优势。

朗逸新锐拥有泊车雷达、泊车影像，停车和掉头、穿过小路的时候都能派上用场，因为有些地方是肉眼看不到的，车内的视野有限，让科技配置辅助是最好的解决办法。自动的LED大灯、雨刷这些功能，等于是把一些传统行车途中需要驾驶员操作的功能，交给电脑。并不是说现在人越来越懒了，而是因为路况变复杂了，需要关注的地方太多，帮助驾驶员减轻负担。

车内使用了双8英寸的屏幕，分别是数字仪表和中控大屏，前者有利于司机及时获取车辆信息，不受外界光线等环境因素的影响。而大尺寸的中控屏幕不仅视觉上更具科技感，操作便利度也更高。作为对比，同级的轩逸经典，仅有高配车型拥有8英寸中控屏，并且不配备液晶仪表，可见朗逸新锐在这方面的优势很大。

通过毫米波雷达，实现主动刹车、前部碰撞预警，在这个级别上见到主动安全配置，应该说是有些意外的，而且并非高配专属，是全系标配。作为一辆限时优惠后起步售价仅7.99万元的紧凑型轿车，朗逸新锐的诚意十足。这一功能在部分紧急情况下，可以避免事故或者减轻事故发生的严重程度。被动安全方面拥有6气囊，同样是全系标配，做到行业主流水平，加上92%高强度钢的使用，保护乘员安全。