这车和本田XR-V同级，直降4万，仍卖不动

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  身为经典合资SUV的本田XR-V、缤智，本来是稳居小型SUV市场销量前三名，颇得年轻人的青睐。不过，如今，随着各类自主SUV的崛起，本田XR-V与缤智的销量也跌出了该市场销量前列，此前本田XR-V便跌出了小型SUV市场销量前十，相比较之前取得的名次，差距确实不小。其实，并非是本田旗下的SUV卖不动，还有不少合资车无人问津，比如这款车和本田XR-V同级，曾直降4万，仍卖不动的雪佛兰创界。

可以看到，雪佛兰创界属于紧凑型SUV，但事实上，它的尺寸和本田XR-V差不多，自然算得上是同级车型。而且，该车13.99-17.99万的定价，也和本田XR-V的定价相仿，加上又都拥有合资品牌的背书，显然算得上是对标车型。

不过，这款雪佛兰创界在本田XR-V热销时，它便有些卖不动，月销量很低，要知道此前的雪佛兰创界，终端还直降4万，实际起步价还不足10万，算是合资SUV阵营中，少有的亲民车，那么，是合资SUV不香了吗？

其实，合资SUV的热度并不低，雪佛兰创界之所以会出现卖不动的情况，主要还是自身产品力问题，毕竟如今的用户，已经不再接受简简单单的“卖标”行为。可以看到，雪佛兰创界的动力方面，标配的还是1.3T三缸发动机，最大功率为165马力，百公里综合油耗为5.9L。先不提大家对三缸发动机的接受度不高，单凭这样的性能与油耗，其在10万级的SUV中，便也不算很有优势，尤其是165马力的性能，比起多数10万级的自主SUV都要逊色不少。

不仅如此，雪佛兰创界的车长为4411mm，车宽为1808mm，轴距为2640mm，这样的数据比起小型SUV来说，确实不算逊色。不过，以这样的预算，又已经可以选择到不少空间更大的自主SUV，比如，五菱星辰、哈弗H6等等。不仅如此，雪佛兰创界中低配车型的座椅还是织物材质，主副驾驶座椅不支持电动调节、前排座椅也不提供加热、按摩、通风等功能，算不得很有诚意。