8月轿车销量排行榜：秦PLUSDM-i排第三，卡罗拉掉出前十

[车友头条-车友号-车之养护]  今年8月份的汽车市场可谓是一反往年常态，一般来说每年的8月都是汽车市场的淡季。而今年根据最近乘联会发布的数据显示，2023年8月国内轿车市场零售销量达到89.3万辆，同比下跌6.2%，环比7月份增长6.7%。要知道在去年同期的高销量在因为燃油车购置税减半的政策刺激下，而今年8月的轿车的销量还能在淡季“逆势增长”成为了全年销量最高点。

背后的原因在于新能源的竞争力越来越强，倒逼传统燃油车不得不降价应对。从一直以来被看作为燃油车强势轿车细分市场上8月排行榜中，曾经的“马路三大妈”只剩下轩逸还排在前十，而雷凌8月的销量甚至都不过万。

具体车型的销量来看，第一名是今年5月份刚刚上市的“黑马”——比亚迪海鸥。

8月以34841辆的销量首次拿下了国内轿车销量的冠军，而海鸥作为纯电代步小车，不禁让人想到曾经五菱宏光MINI EV热销的盛况。而海鸥成功除了继承了“前辈”量大实惠的高性价比与高颜值的优点外，还增加了快充口进一步方便扩大代步的活动范围。海鸥作为A0级小车后排空间是可以坐下成年人，比起微型车更具实用性。

第二名-上汽大众朗逸

朗逸8月以月销33891辆成绩拿下亚军，毕竟朗逸作为经典车型朗逸给我们的印象都是省油、省心和耐造。而如今的朗逸还能保持这么高的销量也离不开更加适合年轻人的朗逸新锐，入门级车型仅需7.99万元即可入手，价格相当有吸引力，在众多合资品牌对手中显得性价比十足，而顶配车型，在降价后也仅需9万元出头即可拥有合资主流家轿。

第三名-轩逸

轩逸8月32849辆的成绩进入前三，在自主品牌的新能源冲击下。以经济省油为卖点的“马路三大妈”之一还能维持超3万的月销，说明轩逸还是有两把刷子的。当然这两把刷子就是不到十万的“经典轩逸”和日产汽车的合资身份。至于不能上绿牌的超级电混e-power版和全新轩逸是撑价格门面的，不降价谁买啊！