火锅依然很辛辣，但今年的成都车展存在感有些冷淡

[车友头条-车友号-车界亮点]  聊聊成都车展。

中国人都说遇水则发，但今年成都车展媒体日的阴雨却似乎蕴含着其他含义。

在我的回忆中4月份的上海车展刚刚落幕，各大车企发布的新车、吹过的牛B话音刚落，跟脚而来的8月份成都车展就显得有些仓促。地主家拉磨的驴也不能24小时上工，更何况研发推出一款新车动辄就按年计算的汽车行业。4个月的时间根本不够研发部门画饼，所以能站到成都车展台前的新车属实不多。

所以本届成都车展没有什么大的惊喜，更多的是意料之中的新款加推、预售亮相以及赤裸裸的降价促销。豪华品牌很低调没有了往昔场馆外立面的大幅广告露出，也似乎预告着本届成都车展各大豪华品牌的低调务实。

其实老牌BBA们在新能源进程方面可谓布局很快，各个价位几乎都有纯电车型的平替布局，特别是宝马的i7、iX1可谓两端极限发育，但无奈一方面中国新能源车型的确占据了价格优势，另一方面也可能担心再发生冰激凌事件，所以个人感觉这届成都车展BBA们都很安静。但凡事都有例外。不曾想二线豪华品牌雷克萨斯却因为加价事件被网友顶上热门。

不差钱的大佬们看重的是身份的象征，但是对于加价很多消费者却有着不一样的义愤填膺，再加上违反人类认知的核污染水排海事件的自作孽，所以LM车型就被抬上了热搜。看热闹不怕事大，但是用过硬的产品把LM们打下神坛才是加价事件的最优解。MPV市场的百家争鸣GL8不仅没法躺着数钱了，而且还失去了销冠的宝座。腾势D9一炮而红，岚图梦想家、极氪001、传祺E9等MPV车型紧随其上，这届成都车展上汽大众的威然继续推陈出新，但我相信新款28.98万的起售价将很快迎来破发，毕竟虽然长度有优势，但没有新能源就是最大的原罪。

关注度最高的就是理想MEGA。不仅仅它会是理想非SUV矩阵的首款MPV车型，看意思也将是理想首款纯电车型。并且从官图和网图中我们也能看出MEGA有很多“借鉴”现代设计的痕迹。所以理想官方宣传MEGA将预定50万级别MPV销量第一，但我的意见是别看车企吹什么、要看他最终交付了什么。所以MEGA到底销量能不能打、纯电表现怎么样，让我们拭目以待吧。