宝骏云朵上市即火，周金开的微博“轰炸”起效了？

[车友头条-车友号-智选车]  

说个有意思的事，微博“金V”的认证标准升级了，在原来“近30天阅读数不低于1000万”的基础上，新增了“铁粉数不少于1000个”这一限制。而升级之后，原来车圈的大佬们纷纷“降级”，包括但不限于李想、何小鹏和马斯克的微博。

而“金V”标志依旧坚挺的车圈高层似乎仅剩上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘（微博ID：周金开）和小米汽车的雷军了。

看来周钘在微博上冲浪力度属实不小，密切关注网友所发出的声音。而新车宝骏云朵的上市发布会中，周钘也多次cue到微博网友。

前有“秋名山车神”五菱宏光S、“国民神车”宏光MINIEV，后有“大玩具”宝骏悦也，上汽通用五菱总是能持续不断地输出爆款。

上汽通用五菱有什么秘诀吗？或许是我们常说的接地气，而这背后的底层逻辑或为“开门造车”，而这也让宝骏云朵达成了“盲订10天订单突破万台”这一成就。

宝骏云朵的售价区间为9.58万-12.38万元，虽然与现在纯电动微型车动辄三四万的起售价相比，价格没那么令人惊喜，不过要注意的是，它是一辆实打实的A级车。

作为对比，长宽高都大了一圈的宝骏云朵比比亚迪海豚的起售价便宜了两万多。这样看来，宝骏云朵的定价是不是很厚道？

当然，把价格“打”下来是上汽通用五菱一直以来的招式，火出圈的车型也基本扭转了大部分人对某类车的刻板印象，如五菱宏光MINIEV让我们看到微型车不只有“老头乐”这一种形式。

可以说，上汽通用五菱深谙此道。所以，纯电A级车的价格也由宝骏云朵带到10万元以下。价格下去之后，自然就能够扩大消费者的覆盖面。

当然，价格低并不意味着车型的各方面能看得过去就行。和在四、五十万的车型中搭载电吸门、电冰箱等百万豪车中才有的配置相比，将不到十万元的紧凑型纯电车做到实用才是大多数国内消费者的刚需。