尺寸竟全面缩小？全新韩系国民车发布 将成外国特供车？

[车友头条-车友号-玩车教授]  借助不错的综合性价比，起亚K3在国内市场也曾算得上一个销量可观的产品，但面对如今连卡罗拉这类更有利的产品都要进行市场“让利”，也意味着合资产品目前在国内市场面临着巨大压力，其中作为韩系的起亚与现代汽车同样如此。

基于这样的环境，转变市场战略和加速产品迭代或许是提升市场竞争力的一种方式，因此在现代伊兰特完成改款后，近日起亚官方发布了全新一代起亚K3，从设计来看，新一代起亚K3仍然保持上一代设计，但风格发生了变化。

从日前海外发布的新车来看，新一代起亚K3造型继续采用起亚家族“虎啸式”进气格栅，但与其衔接的灯组发生巨大变化，新车加入“泪眼”造型，并在内部加入“7”字的LED光源，这个设计似乎也借鉴了品牌新旗舰产品EV9的设计，进一步提升了新车辨识度，但整个前脸还是依旧运动。

来到侧面，新一代起亚K3用上了起亚K5的设计语言，但这设计似乎更像是上一代K5，上扬带拐角的C柱设计将新车造型呈现的更加紧凑，加上更显饱满的车身设计以及黑化的轮眉、侧裙以及前后保险杆来看，新车更像一台跨界车型。

而且与现款起亚K3不同的是，新车采用了溜背的尾部，尾灯还是起亚纯电家族的贯穿式加“T”型设计，科技感与运动感有得到提升。

值得一注意的是，此次发布的新车作为新一代产品其尺寸并没有提升而是缩短了，从官方公布的长宽高分别为4545/1765/1475毫米，轴距为2670毫米，已经比现款降低了不少，现款国内K3长宽高分别为4666/1780/1450毫米，轴距为2700毫米，因此这也进一步证实新车定位将有所调整。

进入内饰，新一代起亚K3继续采用较入门车型的风格，但科技化层面有相应的升级，例如换上全新悬浮式双联屏设计，车内尽可能地减少了物理按键的设计，并配备传统挡把设计，以及换上与起亚EV6一致的双辐式方向盘。