云辇-C，31.98万起的7座SUV，腾势N8能不能火？

[车友头条-车友号-SUV大咖]  就像雷克萨斯之于丰田，腾势则是比亚迪旗下面向高端市场的品牌。与雷克萨斯一炮而红经久不衰的发展历程不同，腾势在诞生之后一直不温不火，即便是有着世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰的加持，甚至还是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌，在两年前甚至都不会引起多少人的注意，低不成高不就或许正是品牌的尴尬之处。

然而，在新能源汽车市场需求井喷的时代，伴随着比亚迪汽车的如火如荼，腾势品牌扶摇直上。真正打响腾势品牌名号的，居然是一款MPV车型腾势D9。自上市之后，腾势D9的销量居高不下，以一己之力将MPV标杆别克GL8斩于马下，如今已经稳定在月销过万的成绩。

在此之后，腾势品牌还推出了中型SUV腾势N7。腾势N7盲订1个月，订单突破20000辆，取得了一个非常好的开头，目前正在有条不紊地交付当中。腾势品牌趁热打铁，全新中大型SUV腾势N8在近日迎来了上市，新车推出2款配置，分别为6座/7座版本，售价为31.98-32.68万元。

腾势N8有何亮点？

在外观方面，腾势N8的设计元素传承自腾势X，采用全新的π-Motion的设计语言，前脸为无边际进气格栅，其中最吸睛的元素就是中网两侧向外扩散的LED灯条，就好像两道龙须一样，辨识度非常高。另外，N8在保险杠外侧也做了运动化包围以及镀铬饰条，看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组十分的犀利，给人的冲击力还是挺强的。

只不过，无论是腾势N7还是腾势N8，其设计语言并非像比亚迪王朝网的Dragon Face备受好评，前脸的争议褒贬不一。虽然融入了很多新能源车型的风格，但是过于复杂的思路和怪异的LED灯条劝退了不少消费者。从目前主流的审美趋势来看，极简的设计更加符合大众的需求，因此腾势的破局之道或许就是提供双外观风格给消费者。