为了卖电动车，美国也打起“价格战”

[车友头条-车友号-汽车公社]  今年以来，一直有部分分析师和研究机构担忧美国新车市场将会出现降温，但目前来看这似乎完全没有必要。

S&P Global Mobility全球首席分析师Chris Hopson也直言，2023年上半年美国市场的大幅增长证明，不应该怀疑美国人的消费能力。

的确，继上半年增长13.3%之后，今年下半年美国轻型车新车市场继续保持明显的增长态势。GlobalData的预估数据显示，得益于经济的走强和库存的持续改善，7月美国轻型车交付量同比增长15%至130万辆左右。

Motor Intelligence也表示，以季节性调整年化销售速率衡量的SAAR衡量，7月为1590万辆，在去年同期1347万辆的基础上大幅提升。实际上，随着零部件供应的改善，今年以来的SAAR均明显高于去年同期数据，而且除2月和3月外，其余月份皆超过1500万辆。

正是基于当前市场的良好走势，再加上就业市场的强劲和通胀的缓和降低了近期美国经济衰退的风险，越来越多分析师和机构将对2023年美国市场的预期上调至1500万辆以上。比如，近日德意志银行就将预期由1500万辆上调至1520万辆。

库存回升本田销量领涨

从公布7月销量的车企情况来看，各家的表现确实维持在相对较高的水平。

虽然，新车库存依旧较为紧张，7月丰田汽车还是迎来了连续第4个月的增长，旗下的轿车和轻卡（含SUV和皮卡）销量均有不错的增长，在畅销车型中卡罗拉同比增长50.7%、4Runner增长45.9%、卡罗拉Cross为58.2%，还有Sienna也增长56.5%。

截止7月底，丰田汽车在经销商、港口和在运输中的新车库存只有154,541辆，其中丰田品牌只能保证19天的供应，雷克萨斯则是30天。