一降价销量就提升！一车传三代的汉兰达，果然是七座SUV标杆？

[车友头条-车友号-言车有徐]  说起丰田汽车，在国内无疑是家喻户晓，毕竟旗下的不少车型确实是神车般的存在，就算加价也同样让人趋之若鹜，再加上丰田车在质量上与保值率上的优异表现，网友们更是为其创造了“人走车还在，一车传三代”的段子，足以见得它的受欢迎程度。

以汉兰达来举例，这款车在国内的中型七座SUV市场中绝对是一台标杆车型。自2009年被广汽丰田引入中国，这十多年里它一直都处于霸主的地位，即便后来有着数不清的竞品准备去冲击它，可汉兰达依旧“岿然不动”，巅峰时期还得加价买才行。然而，汽车市场的变化实在是太快，汉兰达在进入2023年后销量表现就大不如前了。

根据相关数据显示，在今年1-5月份，这台车每个月的销量都没有超过5000台。不得不承认，这样的成绩对于汉兰达而言无疑不算太好，毕竟以前它动不动就能卖到七、八千，甚至在2021年12月份，还卖出了超1.4万辆的新车。可仅仅两年过去后，汉兰达就一下子跌落神坛，这其中的落差感确实还蛮大的。

但不管怎么说，汉兰达还是要继续生存，降价就是最快最便捷的方法。所以在今年6月初的时候，丰田便推出了汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，同时官方还罕见的推出了2万元的限时优惠。一向加价的汉兰达竟然开始降价了，这着实让不少消费者都觉得震惊。而值得一提的是，在全国不少4S店，汉兰达也给出了不少于2万元的终端优惠，谁不说一句丰田是真的在“妥协”了。

好在降价之后的汉兰达也起到了立竿见影的效果。反馈到市场来看，今年6月份，汉兰达的销量达到了6835台，7月份直接达到了7378台，环比增长8%。与今年前五个月没有超过5000辆的成绩对比，那这两个月来汉兰达的销量还是上升得很明显，至少超过7000辆也算是自身比较平稳的水准。