上汽大通不是仅有商用车 这两款车可以带着家人出游

[车友头条-车友号-汽车立体声]  对于上汽大通，很多人的印象是这是一家商用车企业，但事实上，如今的上汽大通，不仅有传统轻客、皮卡，还有SUV、MPV等车型。同时，作为一家同时发力商用车、乘用车两个市场的车企，上汽大通也将乘用车的设计、配置运用到轻客中，这不仅可以让车主日常用车更轻松，还可以实现一车多用，满足更多场景需求。今天这期节目，就来聊聊上汽大通的两款新车，上汽大通MAXUS新途V70和领地汽油版，一款是轻客，一款是硬派SUV。

上汽大通MAXUS新途V70

今年3月20日，上汽大通MAXUS新途V70正式上市，共推出10款车型，价格区间13.88~20.16万元，其定位为轻客，但因为采用了乘用化设计，让它看起来与传统轻客很明显不同。在很多人的印象中，轻客就是低端工具车，用来拉人或载物，外观设计也是方方正正，而新途V70则更像是一款介于传统轻客与MPV之间的车型。在国际市场上，有不少与新途V70采用相似设计的车型，国内消费者比较熟悉的车型包括现代H-1辉翼、大众凯路威等。

在目前这个看脸的时代，颜值是很多人首先考虑的因素，即便是轻客消费者，也会对审美有要求。外观设计方面，新途V70采用年轻、时尚的设计风格，其前脸采用去格栅化设计，前中网采用菱形参数化风格，大灯位于前格栅上方，采用狭长式设计，通过镀铬装饰条链接起来，中间为大通车标。新途V70大灯和竖行排列雾灯采用LED光源，夜间照明效果更好，还提升了科技感。

车身侧面设计是标准的轻客风格，使用了大量直线，对于注重空间和实用性的轻客，为了流线型而牺牲空间是不可能出现的事情，短小车头设计相比平头车更安全且同样有很好的视野，如果是经常开轿车或SUV的朋友，会觉得新途V70这种轻客的视野非常好，就像坐在车头上开车。除了短小车头带来的良好视野之外，大尺寸的后视镜也可以让驾驶者轻松了解到车辆两侧的情况，其盲区甚至比轿车或SUV还要小。车尾设计可以说是中规中矩，采用对开车门设计，尾灯为n型设计，光源同样为LED。虽然是一款轻客，但新途V70的风阻系数也仅有0.3，低风阻系数带来的好处是低油耗和低噪音。