既要浪,又要性价比!15万级掀背轿跑MG7 vs 凌渡L
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既要浪,又要性价比!15万级掀背轿跑MG7 vs 凌渡L
2023年06月16日 17:37
来源:高转青年
大家好,我是栗子。
15万 级别、无框车门、溜背造型、掀背尾门,能符合这些标准的车并不多, MG7和 凌渡L正好算是。 MG7之前我试驾过顶配Trophy+版本,这次拿到的是售价13.78万的1.5T顶配车型至美优雅版,而 凌渡L则是售价17.09万的1.4T次顶配酷辣版。
在外观设计的部分, MG7有着标志性的家族脸,以及一个非常有质感的溜背车尾设计,造型类似 奥迪A7 Sportback。加上三段式的电动尾翼,以及真实的四出排气, MG7的车尾看起来要比车头贵不少。轮毂用到了19寸的款式,并且避震器的高度也压的比较低,符合年轻人的视觉需求。
凌渡L则是 大众罕见的破例,用上了一副全新的前脸设计,一张憨厚的笑脸,挺讨人喜欢的。溜背的设计,更像 奥迪A5 Sportback。车尾的设计,相对平淡。18寸的轮毂,搭配较高的离地间隙, 大众依旧是那么坚持他们所理解的“本土化”。
内饰部分,都是双联屏,尺寸相当, MG7稍大一点。 MG7装备一体式运动座椅, 凌渡L是分体的传统造型。另外 MG7配备了 BOSE音响。整体视觉感受和用料上,会更有品质感。 凌渡L则是我们熟悉的理性且克制的 大众,追求实用性,是两种不同的思路。
在驾驶的部分,能感觉到两台车个性差异比较明显,这部分也是节目的主体。
MG7 1.5T试图表达运动感,高 功率输出的 发动机,四缸1.5T做到了188马力、300牛·米,搭配7速湿式 双离合变速箱。Super Sport模式下,排气阀门打开,声浪非常暴躁,甚至让我有些羞涩。避震器对于路面的反馈,以及过弯和抛跳路段的支撑处理,让我满意。舒适之上,传递了一些运动的感觉。我觉得即便这台车卖20万,这个避震器都是对得起价格的。
而 凌渡L则是另一个感觉,一台舒适的家用车。转向轻快、悬挂舒适、动力顺滑。1.4T 发动机搭配7速干式双离合,是 大众家族的经典动力总成。在静态加速和动态加速的过程中,都比 MG7更快,让我有些意外,但好像也在情理之中,德国人本来就是精通于 发动机和 变速箱的高效匹配。
MG7和 凌渡L,思路并不相同。 MG7做事风格很新势力,就是卷,这可能是他们在纯燃油车时代最后的作品,所以性价比很高。如果你更在意颜值,那1.5T版本就足够了。如果你想多一点驾驶乐趣,有e-LSD、电调避震器等各种升级操控件,那就考虑顶配Trophy+。 凌渡L则是我们熟悉的 大众,务实、好用,除了前脸给我带来了一些新鲜感之外,其他的都是熟悉的配方。在性价方面,也很 大众,合理,但没有性价比。
所以这两台轿跑车,都有无框车门和掀背尾箱门,你会更喜欢哪台呢?
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