飞度销量持续下滑，是买飞度的人老了？还是车不行？

2023年06月05日 17:12

[车友头条-车友号-阿喵汽车] 在广汽本田的产品矩阵中，多年来飞度都是销量支柱，在市场上也一直有代步神车、保值利器等称号，但从第四代车型（GR9）开始，这款车的市场成绩突然哑火，数据统计，今年一季度飞度的累计销量数是16475辆，3月份的成绩更是只有4250辆。与当年动辄过万辆的成绩有很大的差距，那是什么原因导致曾被视为神车的飞度出现成绩下跌的情况呢？自身不思进取，还是外在因素影响？听喵哥给大家详细说说。

自身实力不到位

以前飞度能够热销，很重要的原因是这款车在价格不高的情况下，还有着宽敞的空间、靠谱的品质和出色的燃油经济性等优势，在市场上相对其它车型是一款高性价比的车型，喵哥记得，当年第三代飞度（GK5）的手动版本，6万元左右的购车预算就能入手，自动挡落地也是8万元左右，年轻人出来工作一两年，买一辆飞度并不难。而且GK5还有着造型动感、改装空间大等优势，所以当年飞度能够获得大量年轻消费者认可。

但是到了第四代车型，最低配版本都要8.18万元起步，部分地方经销商可能有1万元左右的优惠幅度，但最低买车费用也通常需要去到7万元左右，价格更高的同时，配置水平给人的感觉也更低。

其中潮启版的配置非常低，居然连扬声器都没有，用户想要在车内听听歌的愿望都无法实现。同时这个版本的中控面板更是只有一块板！另外，喵哥还发现这一代飞度仅是9.28万元的潮越版和10.88万元的超越Max版才有8英寸中控显示屏、四喇叭、LED灯组等配置，其它版本都是一个收音机、两个喇叭、卤素大灯等配置，10.48万元的CVT潮跑版也不例外，可以说，这个配置水平非常低了。