皮卡选瑞迈，就是把钱都花在刀刃儿上的感觉

[车友头条-车友号-私家车探]  

在车内空间方面，瑞迈的表现也是可圈可点。无论是标准轴距（3095mm）还是长轴距版本（3380mm），其乘坐空间都是相当的宽裕。车探坐在后排亲，由于中央地台接近地板式的设计，没有较大的隆起，就算是大个子的乘客也不会觉得拥挤。另外，值得一提的是，与我们印象中的“工具皮卡”不同，瑞迈的内饰品质与“粗糙”二字是绝不沾边的。很多小细节和小设计，甚至可以用精致来形容。内饰上大面积的软材料包裹、座椅精美的缝纫技术、以及多处镀铬装饰，会让你有一种错觉——这还是我们认识的“皮糙肉厚”的皮卡嘛？

Part·2

承载超强，城市乡村无惧任何路况

作为一辆需要肩负重任的“致富皮卡”，除了运输拉货外，瑞迈还是一辆非常出色的通勤车以及越野车。无论是谁的团队一旦有了它的加入，那么他的“致富半径”就会被瑞迈无限放大。无论是城市还是乡村还是盘山公路，只要你想去，瑞迈不会畏惧任何路况。

前双叉臂独立悬架和后钢板弹簧独立悬架相辅相成的组合，让车辆在满载的情况下也拥有了超高的稳定性。城市路况不必多言，小坑小洼、减速带，在瑞迈面前几乎可以忽略不计。即使是行驶在蜿蜒崎岖的山路或是颠簸的乡村道路上，瑞迈也能保持非常良好的形势姿态，不会出现明显的侧倾，安全感给的很到位。毕竟，与D- MAX同平台出品的底盘悬架，可是经得住圆塔拉力赛和中国越野拉力赛等重大赛事测试的。

动力方面，瑞迈也为“创富人”提供了双重选择。瑞迈搭载了江西五十铃2.8T原厂柴油机和三菱4k22d4t 2.4T汽油发动机，均达到国VI排放标准。应该说，这两款发动机都是细分市场的领导者。经典瑞迈将它们结合在一起，既可靠又高效，再次赋予消费者选择的权利。以被更多消费者青睐的柴油版为例，其超大的排量在带来源源不断的动力的同时，依然拥有了相当不错的油耗表现，很多车友在实际使用后给出的数据，柴油版瑞迈百公里油耗仅仅在7点几升左右。又猛又省，简直就是创富路上的终极秘密武器。