10万左右的油电混合汽车推荐,好开省油还舒适,家用出行好搭档
[车友头条-车友号-第一车讯] 如今油电混合动力车型越来越火,纠结于选择电车还是汽油车的朋友往往会有“居中思维”,所以其中很大一部分车友都看向了油电混。当下油电混车型确实不好选,亲民的油电混合动力车型就更难选了,看了很多车友在后台的提问与诉求,今天决定给大家推荐三款10万左右的油电混合汽车,应该有大家喜欢的。
五菱星辰混动版(9.98-10.98万)
亲民看五菱,这句话真的没说错,五菱星辰SUV混动版让“真·10万级”油电混得以实现,此款混动SUV确实让不少车友为之叫好。
不仅仅是价位完美符合要求,五菱星辰混动版的产品力也是非常能打的。五菱星辰混动版采用翼动美学的外观设计,车内更是清楚地阐释了“有氧座舱”的理念,其内置Ling OS灵犀生态系统,尤其以语音交互功能最为突出,此款智能系统得到了很多好评。
五菱星辰混动版搭载320N·m大扭矩电机,另外搭配高效2.0L混动专用发动机,动力输出可媲美传统2.0T发动机,而在油耗方面,其市区油耗百公里仅4L出头,综合油耗百公里也就5L左右,市区工况续航超过1000km。
卡罗拉双擎(13.58-15.98万)
这款日系紧凑型轿车大家很熟悉了,其混动版加了“双擎”二字,清楚的说明了它的油电混属性,在10w左右的混动车中大家也比较乐于选择丰田卡罗拉双擎,蛮经济的一款车。
丰田卡罗拉双擎整车线条流畅轻盈,前脸较短,前大灯设计凌厉有神,车尾部分还是比较沉稳的,从其车头的蓝色勾边车标能看出它的混动身份。内饰上,丰田卡罗拉双擎的塑料感是有些强的,车内的用料也是能省则省,空间表现确实一般般吧。
丰田卡罗拉双擎有一个最大马力72的电机,其发动机最大功率72kW,最大扭矩142N·m,百公里油耗4.1L左右,挺省油的。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年12月上牌 | 5.00万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年11月上牌 | 3.40万公里奥迪TT 2013款 TT Roadster 45 TFSI
2014年10月上牌 | 5.70万公里保时捷 Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
2012年04月上牌 | 10.85万公里宝马 X6 2009款 xDrive50i
2009年03月上牌 | 24.50万公里