BMW I4 M50试驾：割裂时代的纯粹驾驶机器

[车友头条-车友号-新能源汽车报]  在“性能”过剩的纯电汽车时代，如何打造一台拥有驾驶乐趣的纯电汽车?

自去年2月发布至今，BMW I4 M50(以下简称“M50”)在纯电汽车中的关注热度持续不减，作为BMW M家族的首款纯电动轿跑车，其拉风的外形与出色的性能一经发布便被业界视为一辆高性能驾驶机器。近日，笔者对M50进行了为期一周的深度体验，近千公里的行驶里程，让笔者清楚地感受到，这不仅是目前最好开的宝马纯电汽车，或也在给予纯电时代一个答案，纯电性能轿跑究竟该如何打造。

平衡优雅凶狠的完美轿跑之貌

车辆造型上，尽管是纯电动车型，但由于与燃油版4系同属于CLAR平台，M50使用的是4系Gran Coupe四门溜背设计，虽没有两门版那么极致，但无疑作为家庭使用更为自由。标志性双肾进气格栅的保留让M50在其视觉冲击上有明显提升，两侧细长的大灯内部包含了激光大灯，最远照射距离可达500米，前大灯中的蓝色元素和BMW Laser字样灵气十足，更添现代科技感，四个标配的M Performance 19英寸轮毂，让运动感进一步提升。

整车尺寸上，M50车身长4785mm，宽1852mm，高1455mm，轴距为2856mm，溜背式的设计，让车身整体保持了优美线条与轿跑出色的线条感，车身比例的控制拥有出色的操控性，在门把手设计上，M50采用的是半隐藏式机械门把手，既保障了车身线条的一致性美感也让整车的风阻进一步降低，车尾部分，宝马i4 M50呈现典型的“梨形身材”，下包围的扩散器造型让整车看起来更为扎实，总的来看，纤细的立柱、短前悬、带无框车窗的车门和平滑地流入后部的车顶线条，完美的轿跑车型轮廓。

车漆方面，M50共有以个性化定制磨砂波尔蒂芒蓝、圣雷莫绿、落日橙、布鲁克林灰等为代表的十款车漆，笔者体验的是个性化定制磨砂波尔蒂芒蓝整车哑光的质地让其走在路上十分吸睛，而这也是笔者最为喜欢的一款M50配色，需要指出的是，但是如果你想获得这款颜色，则需要额外支付12400的选装费。