福田汽车再加速

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  

作者|龚宸芫

编辑|葛帮宁

出品|帮宁工作室（gbngzs）

福田汽车再次按下快进键。

2022年，商用车整体呈现低势徘徊之态，前11个月，产销下滑幅度超过30%。虽然大盘低迷，但新能源商用车却逆势上扬，销量累计涨幅超过80%。

在此之前，已有多位专家表示，以绿色、智能为核心的新一代商用车将成为必然趋势。这意味着，谁能快速布局新能源商用车市场，并取得相应成绩，谁就将掌握商用车领域话语权。

这就是福田汽车看准的机会。随着国家、省、市对疫情防控措施优化调整，福田汽车对新年开始全面布局，助力二次创业走实走深。

2022年12月15日，福田汽车以云端形式举办2023产品发布会，主要通过技术创新成果报告、混动路线成果产品、新能源路线成果产品、皮卡新一代全尺寸平台四个方面展开，加速向世界级商用车企业目标迈进的步伐。

▲福田汽车总经理武锡斌

早在2003年，福田汽车便启动新能源汽车技术研发工作。结合福田车联网200多万辆车的运营数据，以及新能源产品的技术特点，围绕人、车、货、场进行分析，布局新能源技术路线。

作为较早开展新能源汽车研究的商用车企业，福田汽车在规模、产业链、技术、研发、产品、品牌、销售等方面，已搭建起自身优势。

过去数年，福田汽车取得新能源商用车多个细分领域成绩：第一个氢燃料客车公告、第一个氢燃料物流车公告、首款液氢重卡、氢燃料客车首次服务奥运会……福田汽车为商用车绿色低碳探索提供了样板。

截至2022年底，福田汽车已基本完成新能源产品布局，补齐微卡、中小VAN产品线，并在轻卡、重卡等领域取得领先地位。2023年，福田汽车将进一步丰富细分市场产品布局，进入发展加速期。

为保持领先地位，福田汽车持续进行高强度的研发投入。据福田汽车研发副总裁鹿政华介绍，福田汽车对全新平台投入超过30亿元。其还坚持提高新技术模块等核心能力、创新投入的比重，保证占比超过研发投入的30%。