原奔驰顶级设计师设计，全新一代瑞虎7 PLUS有型就是任性

[车友头条-车友号-言车]  众所周知，汽车工业也是潮流风向标。但随着新车推出速度越来越快，如何在同质的潮流中把握趋势、于洞见未来中收割年轻消费者偏好就成了头号问题。于是，设计力成为了每个汽车品牌不遗余力、全力修炼打造的“杀手锏”之一。对于奇瑞汽车而言，近年来在设计上的突破大家有目共睹。以全新一代瑞虎7 PLUS为例，采用同级独有的“晶彩先锋设计”后，整体设计兼具时尚优雅和动感大气，在汽车设计界频频掀起“美学新标杆”、“潮流新标杆”的讨论，影响力可见一斑。这里边的门道，也值得笔者为大家深挖和推敲。

原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀，打造同级独有“晶彩先锋设计”

“设计是品牌最好的翻译官。”产品标签化代表着品牌认知，创造出独特价值。就当前汽车品牌来说，设计成功与否，对这款产品、甚至品牌都有深远影响。无论宝马的立体裁剪、奔驰的Avant-garde设计，还是奥迪的六边形前脸设计……以差异化的设计定位刻画自己的独特性，都让他们成为有着独特魅力的品牌，在这个时代为自己写下注解。

好的产品，始于设计。全新一代瑞虎7 PLUS诞生于奇瑞欧洲造型中心，核心成员均是来自美国、德国和意大利等全球的世界各地的顶级设计师。其中，不乏像原奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监 Chris Rhoades，前梅赛德斯奔驰技术中心资深顾问、现奇瑞欧洲造型中心外型设计师RustamSchogenow，拥有通用、欧宝、PSA公司等多家汽车巨头造车经验、现奇瑞欧洲造型中心外型设计高级经理HasanZraikat等，这三位欧洲顶尖豪华品牌的“前任”成为奇瑞的“现任”，为打造更美全新一代瑞虎7 PLUS奠定大师基础。

作为全球最顶尖的设计大师，Chris Rhoades加盟奇瑞汽车之前，为戴姆勒股份公司工作30多年，从乘用车到概念车再到商用车等各个方面，拥有极其丰富的设计经验。他最引人注目的是梅赛德斯-奔驰F700豪华轿车、梅赛德斯-奔驰迈巴赫6系列概念车、EQ箭头展示车等等。年轻人跳槽，可能单纯只是为了更高的职位、更丰的薪资，但功成名就，年过半百的Chris Rhoades，跳槽到奇瑞汽车，绝对不只是单纯为了一份更好的工作，更多的是用设计重塑这个极富创新精神，生机勃勃、充满活力的中国汽车品牌。