开V8，上高原，不跟这个荒诞的时代妥协

[车友头条-车友号-言车]  

你会选择被“静默”，还是去远行，去鲜有人至的山巅，在云层之上，与神山谈心？

你会选择2.0T、3.0T、3.5TT，还是大排量V8的全尺寸？以上两个问题，可能会引申出两个立场相对的群体。我的立场分别明确——我要开V8，上高原，我不妥协。

在2022年的中国4S店，有且只有一款V8越野车——NissanARMADA。

你可以认为它就是“北美版”途乐。它在国内被命名为“无敌舰队”。

有人说它是V8的“绝唱”。我有幸跟它一起“高歌”了一次，我有幸向你们介绍它。

身世与血统

从任何一个维度，你把它当成最新款的途乐并无不妥。但严格来讲，它不是途乐。

“北美版途乐”的英文名是ARMADA（意“舰队”），“途乐”的英文名是PATROL（意“巡逻”）。

PATROL是世界上最经典的越野车之一，它从1951年就开始生产了（结合历史，解锁更多知识）。

在国际市场，PATROL主要面向澳大利亚、南美洲、非洲和中东地区出售（当然还有中国）。

而ARMADA的亮相已经是21世纪的事儿了。

2016年以前，ARMADA用的是Titan平台，之后则跟PATROL同平台了。唯一的区别是ARMADA完全为北美市场而生，配置和设计上略有区别。

这里还有一个冷知识——豪车QX80其实是在ARMADA的基础上开发的，而不是途乐Y62（虽然本质上没有区别）。

这部分你只需要记住一句话：最新款的ARMADA（无敌舰队）就是北美版途乐，是你能在东风日产渠道购买并全国联保的满足一切环保要求的、市面上绝无仅有的V8全尺寸越野车，统一售价83.8万元。

“无敌”的资本

“无敌舰队”的名字看起有点针对“陆地巡洋舰”。如果你在对比同类产品的话，有三点值得特别关注：