江西五十铃铃拓 以品类创新推动市场扩容

[车友头条-车友号-车市生活]  中国汽车工业协会数据显示，截至10月中旬，在全国337个地级以上城市中，有286个城市实现皮卡解禁，解禁城市在地级以上城市占比达85.12%。今年国内皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持，随着深圳、西安、南京等城市的皮卡解禁，能够给更多的城市起到示范作用。5月1日，《多用途货车通用技术条件》正式开始实施，这是我国首个皮卡行业规范化标准文件，意味着皮卡的身份由原来的货车变成了多用途货车。皮卡的身份定义得到明确，多个城市参照此标准制定解禁落地方案，为皮卡解禁起到了助推作用，皮卡在全国范围解禁是必然的趋势。

在皮卡领域，五十铃可以说是 “高等生”的存在，早在19世纪五十铃便发明了柴油发动机，也是当时唯一被政府批准可以批量生产柴油发动机的品牌。相继还推出了皮卡车型，一经问世便以小排量、经济性冲击了美国本土的皮卡市场。五十铃凭借创新理念和精湛工艺，每一款皮卡产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标。铃拓作为江西五十铃的明星产品，采用了业内知名的2.5T柴油机皇，与全球皮卡D-MAX同平台底盘系统，更搭配了全新的乘用化内饰设计和智能科技配置。作为一名柴油皮卡的老玩家，今天我们一起揭秘铃拓柴油究竟如何。

外观/尺寸

江西五十铃铃拓采用的是ISUZU家族式设计，全新超凡型格设计语言，相比于城市SUV的讨巧的设计，我更喜欢这种偏向硬汉的设计，极具辨识度。多边形的前格栅与钻石鹰眼大灯融为一体，将车头勾勒出硬派的形象，同时整车还融入了时尚和运动的元素，鲨鱼鳍天线、隆起的车身线条以及方正的车尾设计，这些元素的加入，也让铃拓的气质有了很大的提升。

车身尺寸方面，铃拓有标轴版和长轴版可供选择，它的车身长/宽/高分别是5295（5580）×1860×1775（1785）（1830）mm，轴距是3095和3380mm，尺寸表现处于这个级别比较主流的水平。货厢尺寸是1480（1770）×1530×480mm，不同的货厢尺寸也更好地满足消费者的装载需求，同时还货厢表面喷涂有质感不错的货厢宝，能够起到防刮、防擦、防水、防锈等保护作用，中高端皮卡车型必备。