实拍捷尼赛思纯电G80，搅局者or炮灰？颜值说了算？

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  捷尼赛思是一个非常有性格的韩系豪华品牌，此前笔者试驾过G70，其紧凑的车身、犀利的转向、扎实的底盘以及活跃的尾部，在以加长、舒适为主流的豪华中型车市场当中，完全是一股清流。然而，太过个性也意味着小众，对于一个新晋豪华品牌来说，显然不是长久之计。于是，趁着新能源汽车在中国市场蓬勃发展之际，捷尼赛思也拿来了两款纯电车型。

一款是纯电GV70，定位中型SUV，我们已经做过静态体验了，感兴趣的朋友可以翻阅我们此前的内容。另一款则是纯电G80，定位中大型车，共有2个配置车型，售价分别为40.68万元和47.58万元。目前，传统豪华品牌还甚少设计纯电中大型车市场，捷尼赛思纯电G80能否成为一个强有力的搅局者？我们先来静态体验一番。

外观方面，捷尼赛思纯电G80整体沿用了燃油版本的造型，不过在细节方面还是体现出了新能源车型的身份。纯电版跟燃油版最大的区别在于前脸，新车采用了一套全新的封闭式格栅，内部用菱形饰板进行填充，而且跟纯电GV70一样，内部还巧妙的集成了两个充电口，这样侧面就会显得更加美观。

前包围跟燃油版的区别也很大，独特的菱形网状设计更具辨识度，两侧还布置了小巧的通风口用来疏导气流。当然，新车还少不了捷尼赛思品牌标志性的平行设计分体式大灯组，新车的颜值在豪华中大型车中还是很能打的。

G80车系的侧面线条优雅动人，尤其是那条前高后低的贯穿式腰线，散发出一种英伦雪茄车身的经典之美，但溜背式的流线型车顶，又让它多了几分现代之感。

车侧部分不太能分辨出纯电版与燃油版之间的差别，或许经常关注捷尼赛思品牌的车迷能够通过轮圈样式来进行区分。新车全系标配了纯电版专属的19英寸轮圈，配合前245/45 R19和后275/40 R19米其林PS4轮胎，体现出捷尼赛思品牌骨子里的运动属性。