2022年3款令人失望的豪车，品牌力很强，销量很差

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  2022年只剩下两个月时间，有些汽车厂商继续敲锣打鼓高歌猛进，而另外一些翻身无望的厂商则要提前进行年终总结了。

正所谓希望越大、失望越大，2022年的中国汽车市场上，有不少远未达到预期的车型，今天我们就来盘点一下。

奔驰EQC

点评：越是想当然，越是卖不动

一年前不少人认为，奔驰这样的豪华厂商稍微一努力，那些半路出家的新能源厂商就倒下了。

基于这种思路，奔驰推出了奔驰GLC的油改电版本——奔驰EQC。

然而，这款车的表现却让人大跌眼镜。

2022年1-9月份累计销量只有3057辆，月均不足400辆，其实隔壁的宝马也很惨，但宝马iX3怎么说也是个月销3000辆的角色。

霸气的满天星中网和盾形中网不见了，低配高价的毛病仍然未改，同时这款车还给自己加了一个49.19万元起售的debuff，可以说集各种劣势于一身。

奔驰的问题就在于太过想当然，觉得凭借三叉星的车标就能纵横江湖。

但现在，时代已经变了，高端用户们很认奔驰这个牌子，但他们认的是燃油车领域的奔驰。

红旗H9

点评：不触电也不换代

红旗是唯一一个自带豪华属性的国产品牌，“国车”的招牌很有号召力。

在这股东风之下，主力车型红旗H9在2021年拿下了40343辆的成绩。

然而进入2022年以来，红旗H9的销量突然腰斩，1-9月份累计销量只有18457辆，月均2000辆出头。

购车者预算下滑、市场竞争加剧、BBA价格下探等等都是红旗H9下滑的原因，但消费者不管这些。

红旗H9在2022年几乎没有什么大动作，不搞新能源，也不搞更新换代，掉队也就在所难免了。

在比亚迪汉崛起之前，红旗H9是唯一一款能进入主流市场的国产中大型轿车。

现在看来，国车光环也救不了它了。

上汽奥迪A7L