新款BMW Z4在欧发布
[车友头条-车友号-车算子] BMW于欧洲当地时间9月28日发布了旗下两门敞篷跑车代表作-Z4。其实自BMW Z4上市以来,在广大年轻群体中就一直有着较高的人气,并且近日BMW官方也宣布了Z4将在2025年停产,这也让新发布的Z4显得更为可贵。
蜂窝状的前格栅设计
目前版本的BMW Z4以逾3代,自2018年的8月BMW Z4在电影中正式“出道”之后,以逾4年,此次发布也是该车型的首次大幅改款。
此次改款最大的变化莫过于前格栅的蜂窝状设计,并且不光是进气格栅,两侧的进气口也采用了全新的矩形风格,车身颜色也有三种可选。
新款BMW Z4的顶配型号为M40i,在M40i中灰色的后视镜和M系列独有的排气系统都安排到位了。并且19英寸的铝制轮毂也采用了全新的V型组合条幅设计,加上黑色喷漆、前255/35 ZR19,后275/35 ZR19的轮胎,视觉效果不俗。
“M部门”特调3.0升直列6缸发动机
BMW Z4 40i所标配的3.0升6缸发动机是经过M部门特调的,只为追求高转速转化率和运行顺畅度。除了优异的工作特性、高效能和排气性, BMW Z4 40i的发动机还采用了缸盖一体式水冷排气歧管+高速涡轮的组合,最终得到了最大功率340hp/5000-6500rpm,峰值扭矩51kgm(500Nm)/1600-4500rpm,0-100km/h加速4.5秒的数据。
与之匹配的8速手自一体变速箱,扩大了齿比宽度,通过低速齿比交叉化设计,提升了起步的加速性能,降低了变速箱阻力。
自适应M系列运动悬架
BMW Z4 40i的优化,主要集中在了变速箱和发动机中,通过对这些部分的细细打磨,的确发挥出了M系列特有的换挡优势。
此外,BMW Z4 40i还标配了运动悬架,M系列运动控制系统、M系列差速器,通过整合,明确了新车在COMFORT、SPORT、SPORT+各模式下的驾控差异。
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