割韭菜？雷克萨斯全新SUV曝光，或搭载1.5L三缸发动机！

目前 雷克萨斯在售最入门级车型是 UX（指导价25.90-38.70万）。但25万元起售价相比其他豪华品牌还是略高，或是迫于竞争压力， 雷克萨斯计划推出更入门 级别SUV以拉低门槛。 我们从相关渠道了解到， 雷克萨斯全新SUV将基于 丰田YARiS Cross打造，或将于2023年初全球首发，并于6月份正式发布。

[车友头条-车友号-知车知底]  

从海外媒体绘制渲染图来看，新车与 丰田YARiS Cross一眼可以识别是姊妹车型，两车大灯安装位置、侧面腰线走向、双色车身、轮眉材质等都如出一辙。不过，新车采用 雷克萨斯纺锤式中网和更犀利大灯，其视觉感官上更帅气。

新车尾部还没进行曝光，预计会采用贯穿式尾灯。结合此前消息报道，新车或命名为“LBX”定位低于UX，预计基于TNGA（GA-B）平台打造，车身尺寸可能在4500毫米以下，宽度在1700毫米以下。作为参考，在售UX车型长宽高分别为4495/1840/1540mm， 轴距2640mm。 动力部分，参考 丰田YARiS Cross车型，其采用了1.51.5升三缸 阿特金森循环 发动机和双电机组成的混动系统，综合最大 功率84千瓦（114马力），峰值 扭矩145牛·米。此外，新车有望推出运动版本F SPORT版车型，动力表现会有一定提升，且配备四驱系统。 新车作为 雷克萨斯入门车型，未来将对标 奥迪Q2L（指导价22.88万）、 沃尔沃XC40（指导价26.48-35.48万）等车型。 拉低门槛的做法出现在“营销大师” 雷克萨斯身上，自降身价做法与其昔日“加价王”称号形成鲜明对比。在过去6年时间里， 雷克萨斯销量一路高涨，由2016年近11万辆提升至2021年约22.6万辆。但今年以来， 雷克萨斯前5个月只有6.14万辆，同比去年1-5月累计销量下降了40.1%，而同一时期的豪华市场同比下滑14%。

所以，新车的到来也变得合情合理。有人评价这是“割韭菜”行为，其实这种共同平台车型不止出现在 雷克萨斯上，像 大众与 奥迪、 福特与 林肯都采用此策略来降低整体生产成本。只不过， 雷克萨斯车型整体产品力不及对手，加上以往高高在上的傲慢姿态和最近负面新闻不断，也应受到“不公平”的评判。相信新车引入国内也是“谩骂”一片。