超跑+混动buff=Valhalla

[车友头条-车友号-ams车评]  

不久前，阿斯顿·马丁发布了首款量产混合动力中置布局超级跑车“Valhalla”，它是一款真正以驾驶者为中心的超级跑车，采用了F1赛车底盘、空气动力学和全新电子系统等技术，并以尖端的混合动力系统为核心，展示了阿斯顿·马丁行业领先的技术实力。

Valhalla采用全新的插电式混合动力（PHEV）系统，拥有三种动力模式。定制化的后中置4.0升双涡轮增压V8引擎，这是阿斯顿·马丁目前最先进、响应最灵敏、性能最强劲的V8引擎，采用平面曲轴技术以提高响应速度，当发动机转速达到7200rpm时可产生最大750马力，并将这些动力完全输送至后轴。同时，Valhalla轻量化排气系统搭载可主动调节的阀门，实现纯正的阿斯顿·马丁排气声浪特征，Valhalla还拥有位于车尾上方的尾排管，进一步提高视觉和听觉效果。

与全新V8引擎搭配的是一套前后轴双电机150千瓦/400伏电池的混合动力系统。该系统额外贡献了204马力，使Valhalla的综合输出功率超过950马力。当在纯电模式下行驶，动力将被完全输送到前轴。在其他驾驶模式下，电驱动力将会在前后轴间动态分配，发送到前后轴的电驱比例将根据驾驶的需求而实时变化。在极端情况下，100%的电驱动力会被输送到后轴，配合V8引擎进行峰值输出，从而获得最强性能表现。

与Valhalla的混合动力系统相匹配的，是一台专为混动时代开发的全新8速双离合变速箱，并针对阿斯顿·马丁车型独家设计和制造。该变速箱采用E-reverse设计（利用电机直驱实现倒车，取消传统的倒挡齿轮，使变速箱整体的空间更紧凑，重量更轻），同时新车还在后轴配备了电子限滑差速器（E-Diff），以实现最大牵引力和操控灵活性。