华晨新日i03起售价5.98万 或成纯电微车第一批被淘汰者?
[车友头条-车友号-车文轩] 华晨新日i032022款的起售价定在5.98万元,相比于2021款车型,价格有所降低,但仍是无异于自请赴死。
如果所有纯电微车的起售价,一直纠结在3万元左右,那即便凭借宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的优势,也很难定向把谁淘汰了,因为任何一款车型比淘汰,都不是因为对手足够强大,而是因为自身有了不可弥补的缺陷,或者犯了不可饶恕的错误。
对于满身都是“缺陷”的纯电微车来说,最大的竞争力就是价格,谁的价格高了,那就是不可饶恕的错误。
宏光MINIEV在纯电微车领域笑傲的原因,不是因为它是五菱,不是因为它是电车,就是因为低价格,所以后来的模仿者,其他方面都可以自由发挥,但价格必须模仿宏光MINIEV的定价,高了,就是自杀。
这么简单的道理,我一个吃瓜群众都明白,车企的老板和高层们,不可能看不明白。
但是由于电池以及其他原材料的上涨,纯电微车的价格,出现很大的差异,因为原材料上涨,更考验了企业的成本控制能力,受到原材料上涨影响最小的品牌,一定就是淘汰赛的赢家。
涨价后,宏光MINIEV的起售价到达3.28万元,QQ冰淇淋的起售价到达3.99万元,为了不让上涨1万元的起售价有些突兀,QQ冰淇淋在入门车型上增加了冷暖空调的配置,这个价格还可以勉强接受。
但华晨新日把同为纯电微车领域的i032022款起售价定在了5.98万元,就不是消费者可以接受的事了,价格高的背后,隐藏两种原因,一是华晨新日的成本控制有问题,但这是内部能力的问题,把高成本全部转嫁到消费者身上,虽然是无可厚非,但消费者不会接受,因为有成本控制好的企业,可以提供价格更低的产品。
二是成本控制能力很好,但就是想要通过高价格来增加利润,这个更是异想天开,所以无论是什么理由,高价格对于消费者来说,就是不对,就是不可接受的事。
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