长安凯程F300越级上市，皮卡市场再迎生力军

[车友头条-车友号-W动力]  皮卡在国内汽车消费市场由于政策原因一直没能有较好的表现，不过从2020年开始，全国各地对皮卡解禁的城市越来越多，这也让皮卡在汽车消费市场中开始慢慢升温。当然，皮卡解禁的利好不止于消费者，对于一直有皮卡车型生产的车企而言，无疑也是利好。

在政策的支持下，各个拥有皮卡生产线的车企近两年也开始让皮卡生产线活跃了起来。昨天，长安就为国内皮卡市场带来了一个生力军，长安凯程F300昨天在重庆西部汽车试验场正式上市，共推出两款标轴和两款长轴车型，售价6.09万-6.39万。

发布会现场，重庆长安凯程汽车科技有限公司总经理、皮卡品牌事业部总经理陈维杰致辞并解读了长安凯程作为长安汽车的四大支柱之一，肩负着将长安商用车业务做大、做强的发展使命，未来将围绕“智慧物流、精品皮卡、生态圈层“三大业务，将凯程汽车打造成为低碳智慧物流引领者。同时，将以“新定义、新技术、新共创“的思路规划新品，让产品在外观、性能、功能、智能化方面成为行业标杆，实现皮卡拓新。

长安凯程F300此次越级上市，正是通过实现在性能、功能、品质、装载能力等层面的提升，来为消费者带来更实用的皮卡车型而来。长安凯程F300的工程师对于皮卡的理解十分到位，目前皮卡的用途大多还是作为工具车，不过也有部分时间会被用于家用，装载是一把好手、顾家也是一把好手，就是长安凯程F300的工程师想让消费者感受到的用车体验。

所以，长安凯程F300的工程师这次在保证凯程F300的装载能力的情况下，对舒适性进行了更多考量。全面强化的底盘刚度、加宽加强的车架，使长安凯程F300的行驶品质得到了十分巨大的提升，同时也使得其装载能力得到了进一步强化。为了保证更好的舒适性，凯程F300的前悬架采用全新的双叉臂螺旋弹簧独立悬架，双叉臂结构的前悬架能够在保证操控灵活性的前提下拥有更佳的舒适表现，而其后悬架采用的3+2加厚渐变刚度簧，在保证承载能力的同时也能为舒适性做出贡献。