9月豪华中级车销量排行榜出炉：特斯拉排第一，C级只能排第四？

[车友头条-车友号-火星说车]  受到全球疫情的影响，整个汽车市场供应都陷入了紧张的情况。很多车企都受到影响，只能降低产能，直接带来的影响就是不能及时消化用户订单。那么在这样的背景下，9月中型豪华车榜单前10排名变得有趣很多，以往很多熟悉的面孔都排到了后面。

NO.1：特斯拉Model 3

销量：19120辆

第三季度特斯拉迎来历史最大的交付量，凭借着19120辆的交付量打破市场上的一切质疑。作为特斯拉的入门车型，Model 3历经多次降价，如今只需23万出头就能拿到手，这对于限牌城市的消费者来说非常有吸引力。

NO.2：宝马3系

销量：9113辆

9月宝马虽然位列第二，但9千辆对比上个月1.5万辆的销量有了较大幅度的下跌。看来持续的芯片短缺也使得宝马各种救市措施不能及时奏效。伴随着产能受限，接下来宝马3系的优惠幅度有望进一步减少，这对于消费者来说并不是一件好事。

NO.3：小鹏P7

销量：7512辆

小鹏P7作为品牌销量最出色的车型，基本是企业当月营收的晴雨表。9月交出7512辆的成绩，整体与上个月区别不大，甚至连排名都没有发生改变。除了因为燃油车交付问题之外，出色的设计以及丰富智能化配置，再加上多款车型配置，覆盖价格范围非常宽泛，因此受到市场消费者的一致追捧。

NO.4：奔驰C级

销量：7227辆

奔驰C级刚刚完成全新换代，全新的设计语言让它看上去有种小S级的既视感，内饰在两块大尺寸液晶屏的加持下，科技感和豪华感相得益彰。只是C级现在购车不仅没有优惠，甚至还需要被强加装饰和精品，C260L车型落地价需要来到42万元，相当夸张。这也让C级的销量没能延续以往的强劲势头。

NO.5：奥迪A4L

销量：6881辆

相较于上个月的8402辆，奥迪A4L的销量进一步下跌，只有6881辆。由此可见，如果供应链不能及时得到管控的话，那10月的销量必然会进一步下降，与另外两款竞品的差距必然会拉大，毕竟奥迪A4L在产品力层面是最弱的那位，以往一直都是依赖性价比来吸引客户维持销量。不过现在产能受限，优惠缩减，相同的价格前提下消费者必不可能选择你。