各个脑洞大开！汽车发展史上，哪些汽车座椅设计别具一格？

[车友头条-车友号-郑谊]  汽车的最终目的是“移动”，为了进行这种“转移”，你就必须要坐在“座位”上。不坐，就难以移动，这是汽车的主要功能。因此座椅汽车除了动力总成之外，最重要以及最昂贵的车内零件。

汽车最初的座椅样式，就是像马车座椅一样。然而，随着时间的推移，汽车的座椅变得更舒适，更豪华。甚至在事故发生时，座椅能起到保护乘员的作用，各种安全功能也开始加入。

今后，随着自动驾驶时代的到来，用户彻底解放双手。那么到时候座椅的重要性就更大了。所以本篇文章，我们就盘点一下，世界汽车历史上脑洞大开的座椅设计。

【1】McLaren F1 ，超级跑车的一排三个座椅

作为一个专注于性能跑车的超豪华品牌，迈凯伦的每一款新车型的发布，都会带来汽车界的一次“超跑革命”。McLaren F1 拥有经典的三座布局。驾驶员坐在中间，左右各有一个副驾驶座椅。

这样设计的好处是驾驶者的位置是位于车辆的正中间，还可以通过更准确的左右重量分配来提高驾驶性能。

这样将驾驶员座椅居中的设计，是由迈凯轮 F1 的创造者戈登·默里 (Gordon Murray) 提出的。车手想要特别的驾驶感觉，为此，他引入了一种像F1赛车一样坐在中间的方法。除了追求特殊性之外，还不用针对不同国家市场，设计左舵和右舵，也带来了意想不到的便利。

【2】斯柯达 Felicia Fun：皮卡车厢中的座椅

1999年推出的斯柯达Felicia是斯柯达公司生产的一款小型皮卡。它的特点是在货厢中增加了两个座位，这样在皮卡车中可以让乘客享受到敞篷车的体验。这在当时是一个大胆的想法。它还为后座乘客配备了安全功能，例如翻车保护杆、头枕和安全带。

【3】Renault Twizy：前后双座椅

Twizy 是雷诺汽车推出的一款城市电动汽车，作为市中心短距离移动的交通工具，高速公路不能使用，其实也可以看成是单人交通工具，但是它拥有一前一后两个座椅。为什么要这样设计呢，是因为它很窄，前排甚至已经不能容纳并排的两个乘客了。