2021款红旗H7上市，取消3.0L六缸，还值得入手吗？

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很显然，红旗H7在面对迈腾、君越等偏向商务用车对手时并没有太多优势可言，更合何以它这个接近30万的指导价来看，已经可以买到许多豪华品牌的B级车，这些产品款式更新，无论是外观设计还是科技配置都要领先H7一个时代。因此对比可有可无的年度改款，现在红旗需要做的事就是要将H7进行一次彻底的换代。

不说别的，换代红旗H7完全可以参考红旗H9进行设计，因为两款车在定位方面非常接近，H7是商务用车，而H9则是行政用车，更多是级别的不同，大体上的方向完全一致。而H9上那套全新的家族设计语言得到外界一直好评，将中国元素很好的进行融合，竖状进气格栅搭配上两侧分体式日间行车灯，看上去非常大气端庄。车尾也延续了红旗标志性的贯穿式设计，带有相当不错的车辆辨识度。

动力方面，现款的1.8T和2.0T两款发动机都会被放弃，转而采用与红旗H9同款的2.0T型号，最大马力252匹，峰值扭矩380Nm，并配备48V轻混动力系统予以改善起步平顺性以及燃油经济性，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

综合来说，现款红旗H7年事已高，无论在怎么修改都无法与同价位的车型相提并论，所以换代是最好的解决办法，而有消息称，新一代红旗H7正在路上，预计将会在明年进行投产，很有可能会在下半年的大型车展上看到实车，想买的朋友不妨再等等。（文/车友号 车之养护）