车迷伤心！奥迪决定推迟全新R8的研发，意欲何为？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  现款第二代奥迪R8是在2015年发布的，在随后的2018年，做过一次Facelift。一般情况下，Facelift是车型产品周期中段的一次中期改款，而下一次改款便是全新换代。不过，奥迪R8将会是一个例外，因为，奥迪Sport有意将奥迪R8继续在存在更久的一段时间，尽管TA的市场表现一直不尽如人意。

奥迪Sport总裁JuliusSeebach先生接受采访时，拒绝确认下一代奥迪R8是否会走向全电动化，也没有给出现款奥迪R8下线的时间。但事实上，现款奥迪R8依然有大量工作需要跟进并优化，因为，在GT3客户赛车CustomerRacing市场，奥迪R8有很大的潜力去收获经济上和比赛中的成功。

奥迪R8GT3客户赛车在所有GT3赛车中拥有最成功的收益率，而R8GT3赛车是基于奥迪R8基础款道路跑车打造，因此，要想继续在GT3赛道上尝甜头，放弃奥迪R8基础款道路跑车是不可能的。

为了能让奥迪R8GT3得到持续的提升，奥迪Sport针对其不断地进行实验升级，若此刻奥迪R8全新换代，则势必将奥迪R8GT3车型的升级从头开始，时间成本上的损失，将是巨大的。

此外，新款奥迪R8道路版的RWD后轮驱动系统也给客户已经带去了十足的驾驶乐趣，现在正是奥迪需基于现款R8认真考虑客户的其他需求，来保持现款奥迪R8的竞争力。

早在2015年，奥迪就已经推出了R8e-Tron，这款纯电动仅在欧洲销售，限量100台，463PS的最大马力和919Nm峰值扭矩的动力输出，若此刻继续走纯电动或者混合动力的路线，也许会打开新的销售市场。

从上述信息我们不难看出，现款奥迪R8的平台可以适用于燃油、纯电等各类驱动。若奥迪R8将5.2LV10发动机和电动机组合起来，形成新的超强混合动力系统，其在道路跑车的竞争力，将不亚于任何其他一款。