豪门之争| 宝马高歌猛进,奔驰四平八稳,奥迪蓄势待发
就在上周,德系三强中的宝马和奔驰公布了2019年销量,前者成为上个年度销量第一的豪华品牌,成绩为723,680台(包含MIN)。更可怕的是,相比于去年639,953台的数字,今年同比上涨了13.1%,在车市寒冬期能取得这样的成绩实属不易;对于奔驰来说,今年同样突破了70万台销量大关,到达702,088台(包含smart),相比于2018年上涨了4%。
而在早些时候,2018年的冠军奥迪也公布了2019年销量,688,888台的成绩可喜可贺,与此同时,奥迪2019年的销量也实现了4.2%的增长。这里需要提及的是,2019年并不是奥迪的产品大年,在宝马、奔驰疯狂推出新车时,奥迪的重磅车型相对来说少一些,如此来看,奥迪在较少新品的情况下能取得这样的成绩,我们应该为它鼓鼓掌,并期待它在2020年迎来爆发。
事实上,如果了解2018年的豪华车年度排名,在看到2019年的成绩单后,会感到一些惊讶,因为第一名的奥迪(单一品牌)下滑到第三位,而原本第三位的宝马上升至第一位,而奔驰在第二的位子上坐的很稳,至于为什么?我们不妨对三个品牌逐一分析。
火力全开的宝马
在BBA三强当中,宝马的2019年最为忙碌,先是在上海车展前夕带来了家族旗舰SUV BMW X7,随后在6月上新了第七代BMW 3系,接近着在8月上新了创新BMWX3 M、创新BMW X4 M,而在9月成都车展前夕,万众瞩目的BMW 8系也进入中国市场,最后在年底收官阶段,先是BMW X1和BMW X2携手上市,后来在广州车展上BMW X6也奔向市场。
总得来看,2019是宝马的产品大年,虽然从上述车型来看,除了BMW 3系和BMW X1外,其余基本上不是走量车型,但持续的产品曝光在一定程度上保持了品牌热度。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>北京BJ90 2021款 3.0T 政荣版
2023年07月上牌 | 1.50万公里高合汽车 高合HiPhi X 2021款 旗舰版6座
2022年01月上牌 | 4.30万公里高合汽车 高合HiPhi X 2021款 旗舰版6座
2022年01月上牌 | 2.60万公里高合汽车 高合HiPhi X 2021款 创始版6座
2022年01月上牌 | 2.60万公里北京BJ90 2021款 4.0T 尊驾版
2023年11月上牌 | 0.80万公里