牺牲小我成就大“家” 体验东风本田艾力绅锐·混动

[车友头条-车友号-赵璞工作室]  俗话说光阴似箭，不少前几年还开着改装车炸街的小伙子，经过时间这把杀猪刀的洗礼，顷刻间地完成了角色变迁，开始承担起了家庭重任。 此时此刻，购入一台乘坐舒适，空间宽敞还能保证燃油经济性的车不知不觉就已经搬上日程，今天我们体验的就是一款刚刚在成都车展亮相的新车，呃，严格来说算是全新车款——东风本田艾力绅锐·混动。

艾力绅锐·混动的前脸部分变化不大，与我们熟悉的艾力绅相比，锐·混动车款依然采用U字形前脸，只是将内部的条幅加粗，搭配下方的贯穿式镀铬装饰条，保留车头厚重感的同时提升了一分精气神。

头灯造型基本没变化，除了转向灯沿用了卤素光源外，其他灯组都采用LED光源。

车身侧面造型虽然朴实无华却不失气场，整体长度比燃油版增加了10毫米，比奥德赛锐·混动长了103毫米，前翼子板上的“HYBRID”标识表明了它混动车款的身份。 225/50 R18的轮辋经过重新设计，虽说尺寸不算小，但是放在如此健硕的艾力绅上，视觉效果还是有那么点裹小脚的意思。

我们这台艾力绅锐·混动试驾车的两边侧滑门都是电动的，但东风本田还是为它安装了黑科技“魔术感应门”，只要把手放在车玻璃下方蓝色光条前面停留2秒左右，蓝色光条会自动延长，接下来只要挥挥手，车门便会自动打开。 实际使用起来效果很炫酷，也很灵敏，但用了几次之后我们认为还是直接拉门把手更便捷。

车尾除了“HYBRID”外，与燃油版艾力绅区别很小，不同点只是锐·混动在后包围两侧使用了C字形镀铬装饰。

内饰布局和燃油版基本一致，毕竟这并不是一次改款换代，而是一次增加全新车款。 但锐·混动还是为8英寸中控屏幕配备智导互联系统，操作起来得心应手。

由于搭载混动系统，仪表盘增加了一个可以实时显示混动系统工作状态的界面，左侧也由转速表改为了动能状态表。