性能兼顾实用，试驾奔驰AMG GT63S

2019年05月24日 12:30

[车友头条-车友号-快上车Go] 大咖上一次坐车坐到想吐的时候，坐的就是那辆配备后轮随动转向的奥迪A8L，而前几天我又坐到了一辆令我再次犯晕的汽车——奔驰AMG GT 63S 4MATIC+ 四门跑车（下文简称63S），同样，这台车也配备后轮随动转向系统，但我觉得让我犯晕的最主要的原因不是这个，而是那台可以让你血压飙升的4.0T V8发动机。最大900牛的扭矩让人又爱又恨，爱是因为它跑起来猛得要死，恨是因为穷，204.68万的指导价，就算多送我几张200元AMG GT购车抵用券也没用。

虽然63S很吸引，但买的人实属少数，指导价97.38万的AMG GT 50（下文称50）会是该车系走量的车型，这次大咖这次活动主要试驾的也是这一辆。相对于63S的639马力，50的367马力真是小巫见大巫，不过胜在有48V小电机的加持，所以在起步的初段50是不输63S的。

只要肯踩油门，扭矩突破500N还是很轻松的，如果你掌握漂移技术的话，那么这辆500N的后驱跑车肯定是你的菜，但是请你在安全的区域内再秀操作哦～开这辆车最重要的就是双手把握住方向盘，控制好右脚，即使副驾驶坐着漂亮妹纸，还是安分守己地开车吧，单手开AMG还是很危险的。

有多种驾驶模式，即便只是Comfort模式，它还是一辆跑车，悬挂都是硬硬的，如果想要强动力的同时还能坐着舒服的话，不妨看看AMG E53吧，这辆AMG GT还是适合那些追求速度与激情的人。如果想要“炸街”，很简单，只要踩下油门把转速高，然后换个挡，“嘭、嘭、嘭”的回火声绝对能让你成为这条街上最帅的zai，不过在深夜就不要那样扰民了。