中国品牌高端MPV领军者，上汽大通G50是10万左右MPV的不二之选

[车友头条-车友号-MPV时代]  衰退是假，转型才是真的。当你打开MPV排行榜榜单，你看到的衰退只是在淘汰那些实力不太强的商用MPV。与之相比，家用MPV的车型却是越来越多，特别是中型MPV这个细分市场。

比亚迪宋MAX别克GL6在之前就已进入这一市场，最近出现的有传祺GM6，吉利嘉际，还有上汽大通G50，也都是瞄准这一细分市场。

上汽大通算是比较年轻的一个汽车品牌了，但从品牌建立之初，它就一直在MPV市场上深耕，2014年就推出了和GL8分庭抗礼的G10。

虽然上汽大通G50只是一款中级MPV，但是它的一些尺寸接近甚至已经超过了奥德赛，更别说和同级的宋MAX和别克GL6相比较了。

任何一款产品，只有从“用户思维”的角度打造，才能满足用户对高品质家用MPV的期待。上汽大通G50，兼顾“大”与“美”的优势。它采用了更加夺目的设计，线条硬朗，同时不缺乏优雅，实车非常漂亮，而且还带来豪华大气的氛围和超大的乘坐空间，完美满足主流家庭日常出行需求，实用性可见一斑。

当尺寸不再“紧凑”的时候，考验的就是如何更好地利用与挖掘空间了，这也考验着一家成熟的车企在车辆设计方面的功底。2800mm的轴距让G50在档次感和空间方面能够拥有一个比较均衡的效果，最重要的是上汽大通还在这个大空间中做出更加优异的乘坐设计。

G50一共提供5种座椅组合，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在坐满七人的情况下，行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。可以说，在10万级的家用车空间利用方面，拥有更灵活座椅布局的G50显然有极大的优势，也形成了和宋MAX、传祺GM6完全不同的差异点。

上汽大通不仅利用“用户思维”打造一款符合主流消费者的车型，还充分为消费者考虑，推出“蜘蛛智选”智能选配平台来方便消费者选车购车。作为全球首家实施C2B大规模个性化智能定制模式的车企，上汽大通已经将该模式推进至2.0阶段，实现全系车型均可定制，使“智能选车”成为新潮玩法之一。