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2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版
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    2024款 2.0L CVT两驱领先版2024款 2.0L CVT两驱都市版2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版2024款 2.0L CVT两驱尊贵版2024款 2.0L CVT四驱尊贵版2023款 2.0L CVT两驱领先版2023款 2.0L CVT两驱都市版2023款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版2023款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版2023款 2.0L CVT两驱尊贵版2023款 2.0L CVT四驱尊贵版2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版2022款 2.0L CVT两驱领先版2022款 2.0L CVT两驱都市版2022款 2.0L CVT两驱豪华版2022款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版2022款 2.0L CVT两驱骑士版2022款 2.0L CVT四驱豪华版2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版2022款 2.0L CVT两驱尊贵版2022款 2.0L CVT两驱科技版2022款 2.0L CVT四驱骑士版2022款 2.0L CVT四驱科技版2022款 2.0L CVT四驱尊贵版2022款 改款 2.0L CVT两驱领先版2022款 改款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱骑士版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱骑士版2021款 2.0L CVT两驱豪华版2021款 2.0L CVT四驱豪华版2021款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版2021款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版2020款 双擎试装车2020款 试装车2020款 2.0L CVT两驱领先版2020款 2.0L CVT两驱豪华版2020款 2.0L CVT四驱豪华版2020款 2.0L CVT两驱尊贵版2020款 2.0L CVT两驱科技版2020款 2.0L CVT四驱尊贵版2020款 2.0L CVT四驱科技版2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版
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    二手车报价:
    厂商指导价
    23.88万

    参数配置

    注:标配选配
    基本信息
    厂商指导价:23.88万排量(升):2.5L 上市日期:
    车型级别:紧凑型SUV车身形式:SUV动力类型:油电混合
    发动机:2.5L 178马力 L4最大扭矩:221 变速箱类型:E-CVT无级变速
    油耗:4.7百公里加速时间:-最高车速:180
    环保标准:国VI保修政策:三年或10万公里
    更多参数配置
    听话的橘子
    最满意这款车的油耗很不错,5个出头,基本加满一箱油二百五六十块钱,能跑将近九百公里吧,后排坐着感觉也可以(没长时间做过,只是在后排体验了一下),我188cm坐在后排感觉正好,后背箱平整度不错,每次拿东西很方便,而且有电动尾门,搬东西的时候直接脚踢一下就行。
    最不满意有人肯定会喷,都什么年代了,还吐槽钢板薄,我只想说,高速碰撞看结构,低速碰撞肯定是看钢板了(反正原来野帝低速碰撞没输过,高速咱也不敢是吧,扯远了) 还有一个是谜之油箱,说明书上55升的油箱,我开到提示我还能开60km的时候去加,只能加36L,而且剩余油量提示总是先比实际消耗降得快,到最后200km了,又实际可以跑300km,估计是怕我们不加油,自己把自己晾半道上了
    善良的白昼
    最满意威兰达带给我的印象就是非常的可靠务实,而且油耗也非常的低,其实和我的嘉年华是一样的,真的是让人感觉到很省心,而且作为丰田的全新SUV车型,威兰达的这个颜值也的确是非常高的,2.5l的发动机配合上一台电动机,动力表现也非常出色,尤其是电动机在做工的时候,真心会感觉到自己是天下第一了,哈哈,这样说你绝对不夸张,因为电机的扭矩能在很短时间内爆发出来,真的是很有信心的,而且这台车子的安全性配置也做得非常的到位,把家里未来几年的出勤保障交给威兰达,我也很放心
    最不满意不得不说这个车子的价格的确是比较高的,当时在买这台车的时候,我也是比较犹豫的,因为真的是不知道该不该用接近27万的落地价格买一台丰田威兰达,但最终还是决定了买这台车子,因为现在我也需要一个大空间,也需要一个可靠而又耐用的混动车,不过我作为非常早的一批车主去买这台车,没有给出什么优惠,也的确是让人感觉到有点“心寒”呀。
    直率的夏天
    最满意我也很庆幸等到了丰田国内市场第一款混动SUV——威兰达双擎!这款双擎车型的驾驶感受非常棒,建议还没有试过双擎车型的伙伴们可以去试试看,试了会想买的哦!我是试过汽油版之后又试了双擎版,果断入手双擎版
    最不满意唯一不太满意的就是这个舒适性了,隔音并不是很好,车内噪音还是比较大的,同时这个后排坐垫确实有点短呀,难道当时设计师没有考虑到这一点吗?腿部的支撑性是很一般的。

    网友用它和谁比

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    2023款 PLUS 1.5T DCT精英智联型
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